Rallye Islas Canarias "El Corte Ingles"

Desde/Date from : 0:01 16.3.2016
Hasta/Date to :        23:59 22.3.2016

Superficie/Surface : Asfalto/Tarmac

Dificultad/Difficulty : Moderate

Fisicas/Physics : NGP Physics 4.2

Longitud/Length : 99.8 km

Rutometro :

Leg 1 :

Tc 1 - Moya 1 peyregrosse
Tc 2 - Tejeda 1 Maton
Tc 3 - Santa Lucía 1 Shomaru Pass
Tc 4 - Moya 2 peyregrosse
Tc 5 - Tejeda 2 Maton
Tc 6 - Santa Lucía 2 Shomaru Pass

Leg 2 :

Tc 7 - Ingenio 1  Sorica
Tc 8 - Galdar 1 Cote D'Arbroz
Tc 9 - Valleseco 1 Joux Verte 2
Tc 10 - Ingenio 2 Sorica
Tc 11 - Galdar 2 Cote D'Arbroz
Tc 12 - Valleseco 2 Joux Verte 2

Rally

Pedazo de rally y complicado con el clima. Puede pasar de todo, RBR en estado puro. Veremos en la segunda leg donde estamos todos de verdad...

TC-1 Moya. Complicadisimo a la vez que espectacular y precioso. Ver los videos en HD y pantalla completa que con las tres pantallas me salen alargados.

Resumen de mi primera etapa:

3, 2, 1 go!

Suelto embrague meto segunda y se baja la palanca de la fuerza de mi casa.

Adiós rally, adiós tarde del viernes y todo el sábado poniendo a punto el pc y el coche. Tan real y cruel como la vida misma.

No se si podré correr la segunda etapa, sea lo que sea nos vemos en Adeje.

Vamos Gabri y Diego!!!! Que se note el curro que nos hemos pegado!!!!

Bueno, felicidades a los podium y los ganadores de esta primera cita del nacional, ha sido un rally muy difícil, sobre todo la primera leg, por culpa de la meterología, aunque ha sido muy difícil, tambien ha estado muy bonito, con grandes luchas en 2rm y en la cabeza del rally. Grandes sensaciones de nuevo con el rbr, la única pega que le pongo, es que solo un N4, el mío, jejej.. me parece increible que este año no haya nadie más con N4, en fin...jejeje. Yo he dejado el subaru en su posición natural, ya estamos realizando test con el R4, que probablemente sea el siguiente paso. Nos vemos en Adeje..!! Gracias a la organización, un gran trabajo como siempre.

TC-12. Disfrutando de la conducción...

Que pena Chedey!!!!! Te estaba esperando con mucha ilusión. Espero verte en Adeje.

En cuanto al rally, tengo que dividirlo en dos. Una primera leg en la que el coche no frenaba, sobre todo en mojado, bloqueaba a la mínima y subviraba más de la cuenta, así que lo pasé muy mal. Aún así conseguí terminarla sin errores.

La segunda leg fue otra historia. Corregí el comportamiento del coche, parecía otro, y decidí atacar a fondo, sobre todo en las segundas pasadas, donde no me guardé nada.

Finalmente conseguí la victoria, más ajustada de lo que pensaba, y es que Gabri me sorprendió, siempre ha sido rápido, pero ahora lo es más y además consistente. Creo que no va a ser la última lucha que tengamos

La organización como siempre en SimControl, de sobresaliente.

Nos vemos en Adeje.

Bueno nuestro rallye fue de menos a mucho menos todabia.
el primer tramo estaba humedo y los demas secos, asi que decidi motar slick acabando las tres primeras pasadas 6º a 27 segundos del lider
la segunda pasada tuvumos un fallo muy grave con la monta de neumaticos ya que el primero ahora estaba mojado y los otros 2 seco.
Me deje + de 1 minuto en el tramo mojado lo que ya hacia hundirme bastante en la clasificacion.al llevar monta de seco consegui hacer un Stratch en el 6º tramo del rally, el ultimo de la primera etapa.

la segunda etapa saliamos a atacar todo lo posible, ya que habia que subir puesto como fuese, pero en el segundo tramo del dia dabamos un golpe fuerte a una valla de madera dejando tocado el motor que no duro ni 400 metros mas alla ya que se paro
el resto del rally lo hicimos en superrally ya que habia que puntuar como fuese porque este es uno de los rallys mas importantes del campeonato

bueno pal adeje me lo voy a tomar de otra manera ya que hay compañeros como Ortiz o Gabriel que estan a otro nivel,ya tienen mucho rodaje con estos coches, y o esperas el fallo de ellos o hay poco que hacer. seguiremos cojiendo experiencia

Nos vemos en el Adeje

Arrancó el campeonato 2016! Y de que manera! A continuación os relato lo que ha sido para mi esta primera cita del CERA.

   Este año al igual que el año pasado comenzábamos la temporada en nuestra tierra las islas Canarias, este año primero el Rally de Canarias llegabamos con la ilusión de acabar el rally y ver donde estábamos con respecto a la nutrida lista de R5, viendo esto estar en un top 5 no sería un mal resultado y sabiendo de la puntuación más alta de este rally debido a su coeficiente 1'5. Ya el año pasado un mal resultado aqui lastro nuestro campeonato impidiendonos luchar por estar mas cerca del título.
   Para la presente temporada contamos de nuevo con un Skoda Fabia R5 al igual que las últimas pruebas del 2015. Han llegado los coches justos para el rally y no hemos podido realizar presentación asi que os dejo unas fotos del parque de asistencia. De izquierda a derecha Gabriel Rodríguez, Chedey Martin, Diego García y Adrián Leiro.









Chedey Martin


Diego García


    Pasamos ya a la crónica del rally; nada más comenzar empezaban las complicaciones el primer tramo estaba mojado y había que jugarsela montamos intermedios ya que los otros dos tramos del bucle estaban secos y nos salio bien la jugada salimos al tramo de Moya sin arriesgar demasiado y marcabamos un 3º aunque nos caian 12 sg con respecto a tiago y 4 con Rafa. Los siguientes dos tramos a pesar de ir con la monta erronea no perdimos demasiado 2 segundo en Tejeda y 5 en Santa Lucía con respecto al scratch, con unos tiempos bastante regulares conseguiamos ir segundos de la general a solo 5sg de Tiago y con 10 de ventaja sobre Rafa.





Segundo bucle, el tiempo empeora en el primer tramo y sigue seco en los otros salimos con gomas de mojado para evitar sustos pero...




Una curva a mitad de tramo estaba más dificil de lo que teniamos anotado y casi se acaba el rally por suerte no tocamos nada y apenas perdimos 5 o 6 segundos. Al final del tramo perdiamos 16 sg aunque seguiamos segundos pero con nuevo lider gracias al fallo de Tiago que hacia un trompo y perdia mas de medio minuto y ese lider era Ortiz campeón del año pasado, aparte por detras aparecia Xarach que con un ritmo consistente presentaba batalla. Con este nuevo panorama decidimos atacar para por lo menos intentar mantener el podium y nos salia bien con un scratch en Tejeda y un segundo en Santa Lucía solo por detrás de Echedey que llevaba neumáticos de seco. Asi pues lograbamos acabar la etapa en primer puesto contra todo pronostico.

La segunda etapa iba a ser diferente, todo seco fuera estrategias de neumáticos, asi que pocas sorpresas a pesar de marcar un primer scratch matutino con apenas un segundo sobre Ortiz se nos fue escapando la victoria debido al altísimo ritmo que habia impuesto Jorge que segundo a segundo nos fue recortando hasta que en la segunda pasada por Ingenio daba el hachazo definitivo, a partir de ahi solo quedaba nadar y guardar la ropa vigilando a Xarach con el rabillo del ojo. Finalmente un segundo puesto que sabe a poco por las circunstancia pero que era inimaginable antes del rally.



Nos vemos en Adeje!

yos Gabri chikito trabajo. esta guapa la que sale con el ac holeles en el parque santa catalina, mas real no puede ser jajajajaja

Jajajajaja Gabri gracias por la presentación, es que eres el mejor. Gran rally el tuyo, al menos uno de los 4 le salió bien, porque todavía me dura el cabreo

Gabri...!!!

Comienza el campeonato y con el subimos una categoría tras aparcar el Twingo R2 que tantas satisfacciones nos dió el año pasado. Esta temporada pasamos a correr con un Honda Civic Type R R3, con el cual ya hemos estado rodando, sin mucho éxito en el campeonato ruso.

En principio estábamos un poco desilusionados porque no se veía muchos inscritos en la categoría R3, craso error, puesto que somos pocos pero bien avenidos. Ya en el primer rallye del campeonato se ha demostrado.

Comenzaba el rallye y no podía ser de mejor manera. Marcando un scratch en la categoría. Sabiendo navegar puesto que en este rallye la climatología ha sido decisiva.

Llegamos al segundo tramo, donde ya las cosas se ajustaban. Más 3 pilotos en un segundo a final de tramo y los demás siguiéndonos de cerca. Esta vez no había scratch pero nos quedamos a menos de un segundo.

El tercer tramo y primera sorpresa con los rivales, Agustín se llevaba el tramo con nada menos que 11seg sobre el segundo (Carlos Castro, que comenzaba a destaparse) y 15 sobre nosotros y David Brea, muy igualados también aquí.

Las cosas se ponían feas climatológicamente hablando, hubo que poner ruedas de agua, para tener buen feeling pero aún así a mitad de la especial bloqueábamos las ruedas y nos íbamos recto a un prado, del cual nos tuvo que ayudar la afición a salir, perdiendo 41seg con el scratch (Agustín que nos rebasaba en la general). También nos pasaba David que se ponía líder a 20 seg.

Esos 20seg iban a ser la diferencia con la que nos ganaba David Brea el primer día de rallye, ya que en los 2 últimos tramos del día todos andamos en el mismo tiempo y no se marcaron grandes diferencias. Íbamos 3º en la categoría

Para la segunda etapa, decidimos salir los primeros y al ataque, para intentar meter presión a los rivales y así buscar su fallo. Corrimos todo lo que pudimos y sin cometer errores, no por ello dejamos de tener algún sustillo, pero fuimos bastante cómodos.

No salió mal la jugada, ya en el tramo 7, primero del día recuperamos el liderato recortándole las diferencias a Agustín y a David. Pese a ser un buen tiempo el revulsivo de este tramo fue Javier Fdez. con un tiempazo metiéndonos 12seg. y 10 a Carlos Castro.

Los dos anteriormente mencionados prácticamente clavaban mis tiempos en el tramo 8 donde nos llevamos el scratch por 0.4seg. Los demás nos seguían de cerca por lo que este tramo no marcó grandes diferencias.

El tramo 9 confirmaba el goteo constante de segundos que perdían nuestros principales seguidores  en la clasificación (Agustín y David) y mostraban a un Carlos Castro y Javier Fernández que se hacían mas fuertes.

Tramo 10, rodamos muy rápido, de hecho es el tramo que más cerca hemos estado de la cabeza del rallye, pero otra vez Javier Fernández pulverizaba el crono y dejaba visto para sentencia a David Brea, del que se quedaba a un segundo. Ilustro como nos fue este tramo:





En el resto de tramo se cumplía la misma tónica que en pasadas anteriores, a excepción del fallo de Agustín en el tramo 11º donde tenia un accidente, en favor de Javier Fernández 2º y David Brea 3º.

Tras descorchar el champan, felicitar a los demás rivales y expresar mi alegría por un campeonato que promete mucho. Nos llevamos un buen saco de puntos que estoy seguro serán muy valiosos a final de temporada.

Nos vemos en Adeje.