RALLY AVILES

En este hilo podreis comentar como os ha ido el rally, asi como compartir fotos de vuestra participación.

El plazo para correr el rally va desde mañana Martes 24 hasta el Domingo 29, ambos inclusive.

A partir de hoy, podreis realizar los reconocimientos que deseéis de los tramos.

Rally con tramos muy duros, llenos de trampas y con condiciones meteorológicas muy cambiantes.
Desde la organización os recomendamos tomarlo con cautela.
Un saludo y suerte a todos!!

RECCES: https://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=19d19bfdd643de5f5438f84b1038c154
RALLY: https://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=bc57e1642ef57e165e38c82ed53f75de

Para estar informados de todo lo que suceda en el campeonato os recomendamos seguir la página de Instagram:
https://www.instagram.com/c2challengerbr/

Itinerario:
TC1 Vegafriosa (Mojado) UHORNA II 11,50 km
TC2 San Tirso (Mojado) LIPTAKOV 2 6,00 km
TC3 Santoseso (Humedo) CAPO DI FENO 4,50 km

TC4 Vegafriosa (Humedo) UHORNA II 11,50 km
TC5 Santoseso (Seco) CAPO DI FENO 4,50 km

TC6 La Peral (Seco) PEKLO 8,50 km
TC7 San Tirso (Seco) LIPTAKOV 2 6,00 km
TC8 San Pedro (Humedo) SEMETIN 2009 11,70 km

TC9 La Peral (Humedo) PEKLO 8,50 km
TC10 San Pedro (Mojado) SEMETIN 2009 11,70 km




ACTUALIZADO: CLASIFICACIÓN COMBINADA (solo Top 30)

Comenzamos con los reconocimientos del rally!! Dia pasado por agua...

Dia de recces!!! Se avecina un rally durisimo...suerte a todos

Bueno ayer comenzamos las reces de este rally.


No con muy buenas noticias la verdad en el dia de hoy, nos deja muy mal parados para pedir repuestos para este rally después de esto que nos acaba de llegar a casa hoy, un consejo NO HAGÁIS LAS RECES POR LA NOCHE!!!

Reconocimientos terminados, un pequeño problema de temperatura nos obligó a abandonar en el antepenúltimo tramo, a ver que tal se da el rally, suerte a todos !!

Bueno, rally terminado gracias a Dios.
Muchas gracias a la organización de la carrera, la verdad que está muy divertido y reñido estar en las primeras plazas, todos los tramos se deciden en escasos segundos, pese a diferentes elecciones de ruedas. Esperemos seguir dando un buen espectáculo!
Os dejo unas instantaneas por aqui de la carrera:











PD: Hay rumores por el parque cerrado de que el DGL va trucado, veremos a ver como evoluciona el campeonato y si se hacen verificaciones de oficio, y si no, habrá que ir a sacar unos billetes al cajero de Caixabank más cercano para hacer la reclamación oportuna.

Hola a todos, dado que algunos participantes están teniendo problemas para obtener la licencia necesaria para participar en el Rally, hemos tomado una decisión desde la organización de la Challenge.

Este campeonato ha nacido con las únicas intenciones de aportar un buen entretenimiento para el tiempo que dure esta cuarentena, jugando entre gente conocida del mundo de las carreras en España, y para atraer a nuevos participantes al que consideramos el mejor simulador de rallyes. Una vez conocidas las trabas que se están poniendo a quienes trataban de obtener la licencia y debido a que ya no es posible modificar el Rally de Avilés que se había creado en la web checa (https://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=bc57e1642ef57e165e38c82ed53f75de), desde la organización de la Challenge hemos decidido crear un rally para que puedan correr quienes no están en posesión de licencia. Podeis encontrarlo en el plugin con el nombre de "Avilés Sin Licencia" y podeis verlo en el siguiente enlace :

https://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=6cf92fd03a7bc6d2d940ccf413f2dd56

Para acceder a este rally es necesario introducir la contraseña que se facilitará a quienes lo soliciten por mensaje privado desde https://www.facebook.com/c2challengerbr/ y desde https://www.instagram.com/c2challengerbr

No cambia nada para los participantes que SI tienen licencia, ya que deberán correr el Rally originalmente creado.

La clasificación final del rally será la combinación de los tiempos del rally original y del alternativo, según se haya participado en uno u otro. Esta clasificación será publicada en todos los medios de comunicación empleados por la Challenge.

Sabemos que no es la solución ideal, pero creemos que es la mejor que podíamos tomar en este momento debido a la imposibilidad de modificar el rally ya creado en la web checa.

Si no cambian las cosas, a partir de la próxima prueba (Principe de Asturias, del 31 de marzo al 5 de Abril) el modo de acceso a los rallyes será exclusivamente a través de contraseña, que será enviada por correo o publicada en las distintas redes.


Un saludo a todos.

Antonio Ortega.

Finalizado nuestra primera participación en esta Challenge Citroën c2! Un resumen de lo que fue nuestro rally:
Tc1-Vegafriosa.
Con calma, un trazado muy resvaladizo que ya dio amgun susto el dia de entrenos. Pasamos el tramo a buen ritmo, pero con el firme objetivp de llevar el coche a meta



Tc2-San Tirso.
Toda una sorpresa la falta total de grip en este tramo l, muy complicado mantener la trazada y con varios sustos en las frenadas fuertes, pero con ritmo y mucha concentración conseguimos llegar a meta no muy lejos de la cabeza.



Tc3-Santoseso.
Con miedo en el cuerpo de los tramos anteriores por la fañta de agarre... Un tramo por el que pasamos incómodos, fallando incluso alguna trazada clara y poniendo en peligro el rally de buena mañana.



[Primer paso por la asistencia, con incertidumbre en el montaje de ruedas... Esta el tiempo muy cambiante]

Tc4-Vegafriosa.
Una segunda pasada por este trazado, con mucho mas agarre, sol y confianza para atacar un poco más.



Tc5-Santoseso.
Primer tramo del año que nos encontramos con asfalto seco.. Pero no se dio bien en ninguna de las dos pasadas, llegando a meta sudando para intentar perder el menor tiempo posible con la competencia.



[Segundo paso por asistencia, paramos a comer y con la morriña de una siesta vamos a por la tarde]

Tc6-La Peral.
Con un ritmo suave, pero continuo, pasamos por este traml intentando guardar ruedas, ya que montamos mixtas por lo que pudiera pasar...



Tc7-San Tirso.
Segundo paso por aqui, con un grip total pero con la intención de guardar goma... Llegando a meta con un buen crono y sin tomar riesgos en absoluto.



Tc8-San Pedro.
Aqui se truncó todo el buen hacer de todo el día, varios errores de pilotaje y con ayuda de la afición para poder llegar a meta... El ánimo por los suelos...



[Último paso por asistencia, nuestros chavames curran como leones para dejar el c2 listo para acabar el rally tras el golpe en el último tramo]

Tc9-El Peral.
Atacando, enfadados, pero cometiendo errores, llegamos a meta con un crono bastante pobre para tanto riesgo.



Tc10-San Pedro.
Último tramo del rally, con la espina clavada de la anterior pasada, y con un asfalto en unas condiciones pesimas y sin grip, decidimos imprimir un ritmo medio, acabando el trsmo sin sobresaltos y llevando nuestro pequeño C2 a meta de este complicadisimo Rally de Avilés.



Ya con ganas de la siguiente carrera, queremos agradecer en primer lugar a nuestros patrocinadores por su incondicional ayuda, a la afición por su ayuda y a la organización de este magnífico campeonato por hacernls disfrutar de estes pequeños pero peleones coches, un saludo!

Bichobola en el primer tramo y abandono

¡MI RALLY DE AVILES, por fin termino un rally!
Primero explico un poco como ha ido y luego estan unas fotos abajo

Tc1: Empezaba muy nervioso y cometia un error, en el que hacía un recto e iba a parar a una zona de césped, por suerte sin tocar con nada, pero obligado a pedir la ayuda al público... En la última horquilla hacía otro recto y me pasaba de frenada, perdiendo otros 10 segundos...
Tc2: Concienciado a no cometer errores, y así lo hacía, lejos de la cabeza pero de una pieza terminaba el tramo.
Tc3: Obligado a mantener el bajo ritmo e ir a conservar, terminaba apenas sin daños el primer bucle...

Tc4: Subia un poquito el ritmo, y marcaba mejor tiempo...Aunque lejos de las posiciones de cabeza...
Tc5: Ritmo normalito, sin errores pero lejos de las posiciones privilegiadas...

Tc6: Con calma y sin errores terminaba el tramo.
Tc7: Apretando un poquito y sin errores pero lejos de la cabeza...
tc8: Pequeño error por la parte del inico que me hacía perder unos 10s, un recto en un cruce que tambien me hacia perder otros 10 o 12s... Aunque terminaba el bucle con el coche de una pieza.

Tc9: Con mucha tranquilidad y sin errores...
Tc10: Concienciado a terminar el rally, hacía un tramo impecable, sin librarme de sustillos pero llevaba el coche de una pieza a la meta...

¡Felicitar a Antonio Ortega por el gran trabajo y a todos los que haceis esto posible!

Aquí os dejo una fotos del último tramo:

Primera prueba terminada, aunque no como nos hubiese gustado. Nuestra llegada a Avilés ya no fue muy buena, pues nos cargamos el coche de entrenar en el primer tramo que reconocimos, teniendo que salir al rally con notas prestadas. Tras hacer las primeras pasadas por Vegafriosa y San Tirso sin complicarnos, salimos a Santoseso demasiado alegres al ver que dejaba de llover y no duramos ni un kilómetro... Tras sacar el coche y reengancharnos a la carrera, ya no logramos hacer ninguno de los tramos restantes con normalidad, cometiendo un montón de fallos y saliendonos de la carretera unas cuantas veces. Ahora toca reparar los dos coches para la siguiente prueba e intentar que nos salgan mejor las cosas. Enhorabuena a todos los que lograron terminar el rally sin problemas, y muchísimas gracias a los organizadores por revivir esta pedazo copa. Nos vemos en el Principe!

Salimos con ganas de hacerlo bien pero una pasada de frenada en el tc1 , salida en tc2 y vuelco en el tc3 nos obligaba a retirarnos. Nos vemos en el próximo!

Salí motivado a este rally,estuve al nivel de los de cabeza el tiempo que estuve en carrera....pero desde el tc2 arrastré 50 segundos que perdí en una ligera salida,desde ese momento tiré todo lo que pude y remonte hasta el septimo lugar de la general...pero un error de concentracion en el tc7 tiraba todo por la borda...a reparar y nos vemos en el principe!!!

Primer rallye acabado. La verdad que no tenía muchas esperanzas en él, los tramos bacheados (Semetin sobretodo) no se me suelen dar bien, acaban siempre en crash jaja. Sorprendentemente me salieron bien, incluso en tiempos de cabeza. Mi lastre fue Capo do Feno, en las dos pasadas además; en la primera, me fui largo en una derecha sin perder demasiado tiempo. En la segunda, una ayuda echaba al traste todo el rallye. Una pena, no esperaba estar en tiempos de arriba y estuve cerca. Enhorabuena a todos,nos vemos en la próxima!

Primera prueba terminada, la verdad que muy contento, no esperaba para nada estar tan arriba en la clasificacion.
Rally muy limpio en general, quitando alguna excursion y algun toque, pero sin males mayores.
Espero que en el siguiente nos respete la climatologia y este la carretera seca, porque en este acabar ya era una loteria.
Muchas gracias por este campeonato que nos hace olvidar un poco esto que estamos viviendo.
Suerte a todos en la proxima!

Rally duro, después de algún error que nos hacía perder bastante tiempo, por fallo tontos, y tomándolo con calma en una izquierda en el TC9 quedó todo entre los árboles.


Enhorabuena por la organización y esperando ya el siguiente rallye!!!

Fin del rally de Avilés, muchos fallos cometidos, el terreno estaba muy peliagudo, nos vemos en el próximo!!!

Primera prueba de la copa finalizada en segunda posicion,por detras de Jonathan Aparicio. Espero ganarle en la proxima jaja
Dejo una fotos y una onboard el último tramo donde marqué el mejor tiempo.

Incluida la clasificación combinada a inicio del post.

Empezamos el rally a buen ritmo,y acabamos el tc1 en buena posición,salimos al tc2 con la idea de pasarlo sin más,pero un despiste no jugo una mala pasada y nos salimos sin graves consecuencias pero dejandonos hundidos en la general,intentamos remontar lo que pudimos hasta que acabo la etapa mañanera,y no se nos dio mal,pero la tarde ya fue otra cosa,salida tras salida de carretera que dejaron el pequeño C2 para el arrastre,toca luchar en el Principe por estar entre los 20 primeros,que con el nivel que hay,ya será un resultado muy bueno,nos vemos !!!

[CRÓNICA]

JONATHAN APARICIO DA LA SORPRESA EN AVILÉS

Óscar Estévez y Edu Perojo completan el podio en un rally igualadísimo marcado por las condiciones meteorológicas.



La prueba comenzaba marcada por la lluvia, que iría a menos con el paso de los tramos. Jonathan Aparicio se haría con el scratch en ese primer tramo, si bien su liderato duraría poco ya que Miguel López se lo arrebataba en el siguiente tramo.

La igualdad era patente como refleja el hecho de que apenas había una diferencia de 5sg entre los 10 primeros de cada tramo. Pero comenzaba a definirse un grupo cabecero con Miguel López, Jonathan Aparicio, Edu Perojo y Roberto Lamas, separados por 4s tras esta primera sección. Otros 2 grandes favoritos venían a continuación, Jorge Cagiao y un Óscar Estévez que había optado por conservar en el primer tramo.

Con una meteorología que iba mejorando, los scratchs de la 2ª sección eran para Xurxo Simón y Miguel López. Miguel se mantenía líder, mientras Edu Perojo y Roberto Lamas superaban a Jonathan Aparicio. Las diferencias seguían siendo mínimas en el cuarteto de cabeza, con apenas 6s de distancia. Cagiao y Estévez mantenían posiciones, a unos 15s del lider. Miguel Fernández, Joaquín Pérez, Sergio Polanco y Airam Fleitas completaban el Top 10 a mitad de rally. Alguna salida había retrasado a destacados como Borja Garay, Miguel Ortiz o Cristian Lamas, que se disponían a remontar en la 2ª mitad de rally.

Crónica (2ª parte)


La tarde amenazaba lluvia. Con 3 tramos por delante, la mayoría optaba por montar neumáticos intermedios. No era el caso de Miguel López, Edu Perojo, Cristian Lamas o Borja Garay. La estrategia, arriesgada, parecía dar frutos, siendo el scratch para este último. La sorpresa saltaba cuando recibiamos la noticia de los accidentes de Miguel López y Roberto Lamas, el líder y el tercer clasificado quedaban fuera de carrera.

Edu Perojo asumía el liderato por 1s de ventaja sobre Jonathan Aparicio, pero con diferentes montas de neumáticos. Perojo hacía el scratch en el siguiente tramo, metiendo 5s a Aparicio, pero comenzaba a chispear. Joaquín Pérez, que ya era 5º, también quedaba fuera de carrera.

El siguiente tramo, el temido San Pedro, se disputaba ya bajo un buen chaparrón. Edu Perojo trompeaba y perdía el liderato, bajando al tercer puesto de la general. Jorge Cagiao, Miguel Fernández y Cristian Lamas se salían de carretera. Jonathan Aparicio y Óscar Estévez sacaban el máximo provecho de sus ruedas intermedias colocándose 1º y 2º en el tramo. En la general, Aparicio y Estévez se encontraban separados por 9s. Edu Perojo mantenía sus opciones, estando a 10s del liderato. De locura el tiempo de Borja Garay en este tramo, con ruedas de seco a 2s del scratch.

La clasificación daba un vuelco. Airam Fleitas y Diego Vázquez completaban el top5, seguidos de Borja Garay, Ruben Fernández y Pablo Sánchez.

Para los dos últimos tramos, la monta era unánime y todos escogían ruedas de lluvia. Borja Garay volvía a anotarse el scratch de La Peral. Edu Perojo cedía 5s con Jonathan Aparicio y Óscar Estévez, pasando este último a ser la principal amenaza para el liderato.

Óscar Estévez atacaba, se hacía con el scratch y batía a Jonathan Aparicio por 5s, pero no era suficiente. Jonathan Aparicio había ganado el rally tras una gran gestión de su ventaja en este tramo, dejando finalmente a 3,5s a Óscar Estévez. Edu Perojo completaba el podio, a 18 segundos. Rally sobresaliente de los tres.

Borja Garay finalizaba su remontada en el 4º puesto, superando a Airam Fleitas en este último tramo.

5º y 6º, Diego Vázquez y Pablo Sánchez, con actuaciones muy sólidas, sin cometer errores en todo el rally.

Completaban el top 10 Miguel Ortiz, quien sabía sobreponerse a una salida de carretera por la mañana, Oliver Hernández y Víctor Martínez.


Próxima parada, el Principe de Asturias. Tras la igualdad y alternativas vistas en esta primera prueba, parece que tendremos otra prueba apasionante. Nos vemos esta semana!!

Antes de nada, quiero agradecer a los Organizadores de esta copa, por mantenernos ocupados en tiempos difíciles.
El Equipo CoronaVirus Motorsport y su patrocinador principal LechugaDirecta, apostamos por realizar este campeonato con el fin de estar activos.
En cuanto al Rally de Avilés, el primero de la cita, salimos con el fin de terminar y ni eso hicimos. En la primera pasada por SANPEDRO, bastante húmedo, no escuchamos bien a copi y entramos por una casa ajena. dañamos el radiador y el jardín de la propia casa. El dueño bastante enfadado, casi nos denuncia pero pudimos salir de ahí perfectos sin denuncias ni nada. es lo unico amargo que nos llevamos de este Rally.

Pudimos disfrutar bastante del coche y de los tramos. En asistencias nos empezaron a llamar Gigi galli... con eso lo decimos todo

Estamos con ganas del siguiente rally, para poder hacerlo algo mejor y coger feeling con el vehiculo.
Un saludo.

¡Rallye de Avilés terminado!

Mi primer rallye oficial en asfalto, mas duro aún con estas condiciones como fue la lluvia en casi todo el rally.

Desde la SS1 salí con una frase en la cabeza, ¨Terminar el Rallye¨ y así fue lentos con mucho cuidado sin atacar demas fue como fui avanzando en el rally sin salirme del trazado hasta que llegó Semetin uno de los tramos mas dificiles mas encima en mojado fui con mucho cuidado solo quedando 3 kilometros de tramo una salida que no me daño el auto me hizo llamar a los aficionados para que me ayuden a sacar el auto perdiendo valioso tiempo y asi tambien en la segunda pasada por Semetin pero solo por esos dos percances estoy muy feliz con mi resultado quedando 35 de 81 que es el objetivo que me estoy proponiendo que es quedar encima de la mitad
ahora a enforcarse en el siguiente rally esperando que sea con un clima mas soleado y concentrado en poder sacarle rendimiento al auto ya que esta fecha la corrí con el Set por defecto.

Les dejo con el link a un video de 1 minuto con una pasada al SS1 de este dificil Rally de Aviles : https://www.youtube.com/watch?v=QC7U7mXph6I

Saludos desde Chile y nos vemos en el siguente rally !

Empezábamos con ilusión este Rally. En el TC1 y TC2 marcamos unos cronos aceptables, pero en el TC3 un exceso de confianza sumado a un setup con el que todavía no estaba cómodo en mojado dieron como resultado un golpe contra un bordillo, que nos lanzó contra el muro de enfrente, ocasionando daños que nos impedían finalizar el tramo. De ahí para adelante digamos que la desmotivación ganó a la conducción por debajo de los límites    . Mando unas fotos del TC1 y TC2 y una secuencia del accidente.
Enhorabuena a los participantes, en especial al podium!! Nos vemos en el siguiente, a ver si doy un poco más de guerra!!