SETUP coches originales

Bueno, ante la demanda existente, voy a compartir los setup descargados de la página SwedishSimRacers que fue el primer "plugin" para RBR.

https://mega.co.nz/#!s5VhiDAZ!Fjsy5VBpjiLLeNO69gYm7xFyUZc92r-o6gyK_OzB8PA

Ahora a ver si vais a batir todos los records hotlaps del plugin hungaro   

Gracias , vamos echar un vistazo...   

Gracias Jorge,a ver si me voy enterando de algo.

a ver si me aclaro un poco, tu lo que usas Jorge es la carpeta donde estan unos setup con este nombre KSP default mod & user setups, de ahí sacas el tema diferenciales o de los setup que estan hechos para los otros coches...

Yo uso los diferenciales como los que usaba Hirvela en todos sus coches.

La carpeta ksp no la uso para nada, pero ya que estaba la subí.

Entrad en la carpeta subaru 03 y probad un setup de Hirvela, ahí podéis ver los diferenciales. El set puede que os guste o no, porque depende del estilo de pilotaje y del volante y configuración que tengáis. Recordad que por esa época se jugaba con el logitech momo y que solo tenía 240º. Lo importante son los diferenciales.

En aquella época yo creía que todo era por obra y gracia de los setup, pero al probar los de esta gente me di cuenta de que no, de que tenía mucho que aprender, y muchos de esos setup eran inconductibles para mi. Con el set de Hirvela para Chirdonhead yo marco 3:11, y el tiene el record con 3:05. Ahí lo dejo.

jorge ortiz escribió:Yo uso los diferenciales como los que usaba Hirvela en todos sus coches.

La carpeta ksp no la uso para nada, pero ya que estaba la subí.

Entrad en la carpeta subaru 03 y probad un setup de Hirvela, ahí podéis ver los diferenciales. El set puede que os guste o no, porque depende del estilo de pilotaje y del volante y configuración que tengáis. Recordad que por esa época se jugaba con el logitech momo y que solo tenía 240º. Lo importante son los diferenciales.

En aquella época yo creía que todo era por obra y gracia de los setup, pero al probar los de esta gente me di cuenta de que no, de que tenía mucho que aprender, y muchos de esos setup eran inconductibles para mi. Con el set de Hirvela para Chirdonhead yo marco 3:11, y el tiene el record con 3:05. Ahí lo dejo.

 

Jorge, estoy mirando en la carpeta que dices y no veo ningun setup de hirvela por ningun lao, y enlas otras carpetas tampoco... estan otro nombre o algo..

Madre mia,si para cada coche y tramo hay un set diferente  ,y yo con uno para todos los de tierra y otro para asfalto .Aaaahhhhh y para nieve el de tierra con otras presiones   

M Martinez escribió:Madre mia,si para cada coche y tramo hay un set diferente  ,y yo con uno para todos los de tierra y otro para asfalto .Aaaahhhhh y para nieve el de tierra con otras presiones   

Yo mas o menos igual, tengo uno de asfalto y para algunos coches otro de asfalto para baches, uno solo para tierra, y otro para nieve..., ojo con usar los de tierra en nieve, en algunos coches dan problemas...

Es verdad Juan, principalmente te desalinea el tren delantero. Lo he visto en el Fiesta WRC y RRC. Creo que es muy dificil tener tantos set y sacarle el mejor rendimiento a cada uno. Yo tengo dos de cada superficie segun si patina mas o menos en tierra o si hay mas baches en asfalto. Igual, el que logra adaptarse exprimir al máximo cada set creo que hace la diferencia...!!

jorge ortiz escribió:Chirdonhead yo marco 3:11

Yo ya no se que hacer para bajar de 3:16 en el ds3 wrc, i eso que estoy tocando diferenciales i alguna cosa e ganado pero hay que ir muy fino.

VCA escribió:

jorge ortiz escribió:Chirdonhead yo marco 3:11

Yo ya no se que hacer para bajar de 3:16 en el ds3 wrc, i eso que  estoy tocando diferenciales i alguna cosa e ganado pero hay que ir muy fino.

No esperes milagros, el retoque en los sets,te hacen mejorar los tiempos pero no bajaras 1 seg. por km, los sets para mi forma de ver ayudan a limar decimas, no ha bajar decenas de segundos,eso esta en la conduccion de cada uno,como bien dice Jorge...

Gus Pérez escribió:Jorge, estoy mirando en la carpeta que dices y no veo ningun setup de hirvela por ningun lao, y enlas otras carpetas tampoco... estan otro nombre o algo..

Es verda Gus, hablé de memoria.

Los setup de Hirvela están en la carpeta top setups, y usa el nick ppi_Fin

Y....dónde los he de instalar

Gracias.

Mos escribió:Y....dónde los he de instalar

Gracias.

Tienes que retocarlos para que te vayan bien,sobre todo para que no te queden las ruedas torcidas.Y luego meterlos en la carpeta Savedgames renombrados con el slot en el que tengas instalado el coche que vayas a usar.
Yo los tengo ajustados a algun coche,si quieres cuando vuelva quedamos en TS y te lo explico mejor.
De todas formas a ver si esta noche te los envio al e-mail con manual de instrucciones y todo    

Mos escribió:Y....dónde los he de instalar

Gracias.

Los setup van dentro de la carpeta/ savedgame/ luego esta la carpeta de cada coche... debes de tenerlo tanto dentro del la carpeta savedgame y dentro de la carpeta del coche, en las dos, tienes que tener en cuenta el slot donde pongas el coche, ya que para modificar los setup solo puedes hacerlo a través de rally rápido y el trayning day... cuando modifiques un setup y este a tu gusto lo metes dentro de la carpeta con el nombre del coche dentro de la carpeta savedgame, y luego en el plugin solo tendras que usar los comandos de izquierda o derecha del teclado para usar el setup que quieras...

Gracias a los dos, hablaré con Marco por el TS que ya nos conocemos.

como alineo la direccion

Ya me he decidido a hacer mis setup's y en el primero que hago, al instalarlo en el coche, se me carga con las ruedas torcidas Plugin Húngaro).

He hecho algo mal o es que ya es normal, como he leido por aquí, y que solución tiene.

Gracias de antemano.

habras instalado el setup de otro coche , por lo que explicas poco mas te puedo decir

Pues mira, lo he creado en Rally Rápido con el MG ZR por que es un S1600 y el Clio donde lo he puesto también y este no está en el juego original.

las fisicas de esos coches son diferente por eso no te vale , instala el clio en el slot del mg y haz el set con el clio

Primero tienes que tener instalado en practica el coche que quiere hacer el setup i luego en rally rapido o tranigday, puedes hacer el setup cargando el coche en el slot que lo pusiste en pactica

Gracias, ahora si que he entendido como funciona!!!!