Rallye Tierras Altas de Lorca 2022

RALLYE

Rutometro publicado!!!..., os recordamos varias cosas a tener en cuenta:

-Rallye de una sola leg, hay que correr todo del tirón sin salir.
-No hay reset, en caso de salto al escritorio, el plugin húngaro permite volver a entrar en un plazo de unos diez minutos.
-Podéis usar cualquier coche de las dos categorías que hayáis elegido en la inscripción.
-MUY IMPORTANTE!!..., hemos advertido repetidas veces que hay que tener el nombre y apellido real en el perfil, hay gente que no esta haciendo caso, los que no cumplan con este requisito serán excluidos del rally..., y como tenemos por costumbre, no haremos excepciones con nadie.

Suerte a todos!!

Buenas me dio un salto al escritorio y no me deja volver al rally y no tarde ni 2 minutos no hay solución para eso?

No, no hay reset en el hungaro, debería dejarte volver a entrar dándole a ¨continuar rally¨

Llegamos a la meta de este durísimo Rally Tierras Altas de Lorca. La verdad que acabamos con un sabor de boca agridulce aunque contento por llevar el coche a meta sin dejarme mucho.

Empezábamos muy cautelosos con muchos nervios aunque salieron tiempos decentes. La primera parte del rally ok



La segunda parte del rally no fue muy bien, nos equivocamos con los neumáticos y en el último bucle tuvimos un pequeño trompo pero conseguimos retomar la marcha perdiendo unos 10seg. Al final fuimos a acabar y llegamos a meta que es lo importante. Muchas gracias a Sim Control un año más por el curro y nos vemos en Sierra Morena.

Ha finalizado la primera prueba del S-CER 2022, enhorabuena a todos los que habéis conseguido finalizar esta dura prueba..., antes de publicar las clasificaciones definitivas, necesitamos hacer un control de repeticiones, los tres primeros clasificados de cada categoría deben enviar las replays de esta prueba al siguiente correo : campeonatossimcontrol@gmail.com

El plazo máximo para el envío es hasta el Martes día 15 a las 23:59h, deben de enviarse todos los archivos ¨rpl¨ e ¨ini¨.

Los pilotos que deben enviarlas son:

GUTIERREZ Ricardo / Ricardo GUTIERREZ  recididas...comprobadas OK
BENITEZ Echedei / Echedei Benitez  recididas...comprobadas OK
Jorge Ortiz / Jorge Ortiz  recididas...comprobadas OK

ALFARO Borja / Borja Alfaro recididas...comprobadas +120 seg.
PENA Eneko / Eneko Peña recididas...comprobadas OK
POLANCO_Sergio / Sergio Polanco recididas...comprobadas OK

David Baez / David Báez González recididas...comprobadas OK
Romera Juan Manuel / Juan Manuel Romera recididas...comprobadas OK
PAULOS Alejandro / Alejandro Paulos Aragunde recididas...comprobadas OK

ALENKA Sebastian / Sebastian Alenka  recididas...comprobadas OK
GALLO Fabio / FABIO GALLO  recididas...comprobadas OK
CERQUEIRA Diego / Diego paz cerqueira  recididas...comprobadas OK

Todos los demás deben seguir conservando las suyas, en caso de cambio de posiciones por penalización, es posible que necesitemos pedir mas repeticiones..., gracias por vuestra colaboracion.

Un rally muy difícil y divertido a la vez por la elección de tramos y condiciones climáticas, espectacular lucha con Fabio Gallo en la Beca RTS, la disfrute mucho, arranque con el pie derecho en el campeonato

Saludos a todos y nos vemos en la siguiente fecha

Acabo de ver que tengo una penalización de 2 minutos en el tc1 de Lorca. Tiene algo que ver con las repeticiones?? Por qué las he enviado esta tarde.

Terminada la evaluación de repeticiones, se penaliza con 120 seg, a Borja Alfaro por dos cortes (mismo lugar en las dos pasadas) que se muestran en las siguientes imágenes:





 Gracias a todos por vuestra colaboracion, las clasificaciones generales quedan actualizadas.

Uuff, acabo de verlo desde mi directo de twich y no me da la sensación de que habría cortado tanto, parece menos en la cámara de capó. Me duele mucho esta penalización, pero la acepto. Nos vemos en el siguiente

Primera prueba del año e inauguramos la temporada con un tercer puesto en Categoría 3 (si, también fuimos los últimos de los que terminamos). Salimos con el único  objetivo de adaptarme al nuevo volante y volver a coger algo de ritmo después de tanto tiempo sin competir, por lo que intenté no tomar riesgos y aun así tuvimos unas cuantas salidas de carretera. Una vez más nuestro DS3 R1, que recuperamos tras un par de temporadas usando otras monturas, demostró ser un tanque y nos llevó a la meta pese al mal trato al que lo sometí. Espero irme acercando a los primeros de la categoría a medida que vayan pasando los ralis y lograr un buen resultado con todos los participantes llegando al final. ¡Un saludo a todos, nos vemos en el siguiente!