4. CGRV - Rallye de Narón

EDITADO REGLAMENTO POR CAMBIO DE NORMAS:

A partir del día de hoy 19-02-2019 se deja de utilizar la licencia FEIR en el CGRV. Han realizado un cambio en su reglamentación al cual nosotros no nos podemos adaptar con el campeonato ya empezado. A partir de ahora solamente se correrá bajo la contraseña que os llegará al email que habéis puesto en el formulario de inscripción del CGRV. Al/la que no le llegue que revise el spam, y en último caso que me envíe un privado.

MUY IMPORTANTE: Tenéis que seguir corriendo con los mismos usuarios (nicks) que lo lleváis haciendo hasta el momento, ya que si cambiáis no serán reconocidos por sistema de puntuación que utilizamos para las clasificaciones.

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INFORMACIÓN DEL RALLYE





UTILIZAREMOS ESTE POST PARA:

• Consultar Roadbook y link al rallye en la página checa.
  
• Consultar resultados.
  
• Preguntar dudas de última hora.
  
• Escribir un breve resumen a poder ser con solamenta 1 captura del rallye.
  

IMPORTANTE:

• LEER EL REGLAMENTO ANTES DE CORRER Y NO COLAPSAR A LOS ORGANIZADORES CON DUDAS Y O SOLICITUD DE RESETS SIN REUNIR LAS CONDICIONES PARA ELLO...
  
• Tener la licencia FEIR antes de que empiece el rallye.
  
• Consultar la contraseña de acceso al Rallye en el mail que habéis puesto en el boletín de inscripción. Os llegará el Lunes a las 00:15 aproximadamente.
  
• Selección manual de RUEDAS en cada ASISTENCIA SOLAMENTE, revisad con el compuesto que vais a salir siempre, no vaya a ser que esté mal.
  

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Rallye de Narón - ASFALTO - Del 25 de Febrero al 3 de Marzo de 2019

TC A1: "TALLERES CASAL Y PERNAS" - Osli-Stryckovy - 10,6km - SECO/DRY
TC B1: "SONDEOS GAYOSO" - Peklo II - 8,5km - SECO/DRY


***ASISTENCIA 30 MINUTOS***

TC A2: "TALLERES CASAL Y PERNAS" - Osli-Stryckovy - 10,6km - SECO/DRY
TC B2: "SONDEOS GAYOSO" - Peklo II - 8,5km - SECO/DRY


***ASISTENCIA 90 MINUTOS***

TC C1: "GARAJE CASTELOS" - Shomaru Pass - 5,8km - SECO/DRY
TC D1: "TALLERES ALCA" - Sumburk 2007 - 12,4km - SECO/DRY

***ASISTENCIA 30 MINUTOS***

TC C2: "GARAJE CASTELOS" - Shomaru Pass - 5,8km - SECO/DRY
TC D2: "TALLERES ALCA" - Sumburk 2007 - 12,4km - SECO/DRY

TOTAL KM CRONOMETRADOS = 74,6km



AVISOS IMPORTANTES

• El tramo de SUMBURK 2007 solo deja correrlo ONLINE, se harán TESTS con este tramo repetido continuamente para que podáis darle las pasadas que queráis. Si la partida lo permite pondremos para que se pueda repetir de manera infinita.
  

• A los que os da problema PEKLO II al cargar, tenéis que descargar este parche que ha creado Vicenç, los archivos que trae el .ZIP los copiaremos en la carpeta "MAPS" del RBR y le daremos a subtituir. Con ello queda arreglado el error que os da a algunos. LINK: https://mega.nz/#!jGJQlayL!ARxzXT33yvmho7_MHm3i1ooQPZt95OyLFmi5M2spOyw
  

►►► LINK AL RALLYE Y RESULTADOS ◄◄◄

AÑADIDA INFORMACIÓN DEL RALLYE Y PARCHE PARA ERROR EN PEKLO II

Hola buenas, tengo un problema con el copiloto en el tramo Shomaru Pass, va casi callado,no canta las curvas ni grados ni distancias, solo dice expresiones tipo "se cierra" "por dentro"...¿Esto es normal? ¿Existe algún parche para solucionarlo? Gracias

kita el pacenote. esta dentro de la carpeta plugins

En el tramo haces doble click izq y se te abre ese menu, pones en ambas casillas el rbr.ini y das a guardar

Una fotillo del coche 0 a su paso por el segundo tramo de la tarde del rally de narón

soplillo_sport escribió:

En el tramo haces doble click izq y se te abre ese menu, pones en ambas casillas el rbr.ini y das a guardar

Buenas!! Yo hago lo q tu dices y no m aparece nada dandole doble click :(
Muchas gracias!!!

Castañeoracing5 escribió:

soplillo_sport escribió:

En el tramo haces doble click izq y se te abre ese menu, pones en ambas casillas el rbr.ini y das a guardar

Buenas!! Yo hago lo q tu dices y no m aparece nada dandole doble click :(
Muchas gracias!!!

A veces hay que darle tres veces al raton... tienes el plugin pacenotes instalado? porque si no lo tienes es imposible que te salga.

soplillo_sport escribió:

Castañeoracing5 escribió:

soplillo_sport escribió:

En el tramo haces doble click izq y se te abre ese menu, pones en ambas casillas el rbr.ini y das a guardar

Buenas!! Yo hago lo q tu dices y no m aparece nada dandole doble click :(
Muchas gracias!!!

A veces hay que darle tres veces al raton... tienes el plugin pacenotes instalado? porque si no lo tienes es imposible que te salga.

Ahh vale, no no lo tengo instalado es por eso entonces

Otro rally más acabado para nuestro equipo. Desde el principio salimos con la mentalidad puesta en conservar para poder llegar a meta, ya que se presentaba una prueba bastante difícil pese a las buenas condiciones meteorológicas.

En muchos tramos, nuestro coche no se comportaba según lo esperado, teniendo que hilar fino en nuestra conducción para no perder el control. Lamentar el percance que sufríamos en el TC A2 Talleres Casal y Pernas, dónde hacíamos un trompo llegando a meta y casi nos llevábamos por delante a un fotógrafo mal situado en la escapatoria de una curva.

Por lo demás todo bien, nos hubiese gustado correr más y hacer mejores tiempos. En conclusión, hemos mejorado mucho desde el primer rally hasta ahora, dónde ya estamos luchando por puestos de cabeza. Nos vemos en la próxima.

Pasando apuros en Ferrolterra

Tras los progresos que notamos en los dos últimos ralis, salíamos a Narón con ganas de hacerlo todavía mejor e intentar acercarnos un poquito más a los tiempos de cabeza. Salimos al primer tramo demasiado animados. Creí que iba a salir un buen tiempo pero a poco de terminar no fuí capaz de corregir un bote en una zona muy rápida y acabamos dándonos un buen golpe.



Los dos siguientes tramos intentamos correr pero al llegar a las zonas delicadas el pié se me iba al freno y los tiempos no fueron los que deberían. Además, en el ultimo tramo de la mañana volvíamos a tener una pequeña salida con los daños suficientes para que volviésemos a parar antes de tiempo.



Por la tarde, y tras un gran trabajo de nuestra asistencia, lográbamos estar de nuevo en los tramos, pero la confianza ya era menor  y el ritmo no era el que deseábamos, teniendo además un par de errores que podría haber ido a más de no ser por la ayuda del publico, que nos devolvió a la carretera dos veces a lo largo de la tarde.

Esperemos que esto solo sea un tropiezo y en las próximas carreras podamos volver a correr a gusto y progresando.

Hacemos una cronica sencilla y rapida, ya que llegamos con el tiempo justo como a la ultima cita.



Salimos al rally sin complicarnos, solo con la mente pensando en terminar el rally. Pasado el ecuador del rally, parece que empezamos a coger mejor ritmo y recuperar puestos, a ver como acaba el asunto ya que creemos que bajaremos algunas posiciones.



Saludos y nos vemos el proximo

Y el descarte de la temporada tenia que llegar.....dejo una foto de mi paso por el tc1 donde marcaba el scratch en la top ten hasta el momento

Rally complicado, con muchas trampas, era fácil cometer un error, la estrategia era tirar fuerte al principio para no tener que asumir muchos riesgos en Sumburk, ya que es un tramo en el que tengo bastantes momentos traumáticos del pasado , por suerte conseguí abrir mas hueco del esperado, así que por la tarde me dedique a intentar calcar los tiempos de M.Ortiz para mantener la diferencia con el menor riesgo posible..., los errores de Jorge y Oscar facilitaron las cosas..., ya pasamos el ecuador del campeonato y las cosas no podrían ir mejor, ahora toca seguir en esta linea, ya hay que ir calculadora en mano pensando en no fallar y seguir sumando...,gracias por el rally y enhorabuena a todos los que los han conseguido finalizar sin errores.

A la cuarta va la vencida !

Esta vez la lluvia no hizo acto de presencia en Naron y los tramos mas rápidos favorecían un poco mas al potente Honda con respecto a los grupo n, pero Joaquin, Diego y Sergio nos hicieron correr mucho desde el primer al ultimo tramo.



Conseguí terminar sin ningún golpe y sin problemas mecánicos. Solo algún que otro susto en zonas bacheadas por culpa de ir con la suspensión demasiado dura, pero a parte de eso todo bien y a buen ritmo.  

Lastima del accidente de Lamas, que de seguro estaría en la lucha.
Y de mi hermano, que en su primer campeonato ya estaba en posiciones de podio. Se jugaba el segundo puesto de la TopTen en el ultimo tramo y tuvo un golpe a un par de kilómetros de meta dejándolo fuera de carrera, una pena, pero aun queda mucho campeonato, seguro que en alguna dará la sorpresa !



Un saludo y hasta el Botafumeiro !

En primer lugar dar la enhorabuena a Marzoa, a este ritmo se va a llevar todas.
En segundo lugar, la enhorabuena a Miguel porque ya era de hora de que le saliese bien un rallye, puesto que siempre está rodando en tiempazos con su Civic y siempre le pasaba algo que le dejaba fuera de la lucha, pero al fin has conseguido ganar! enhorabuena
En cuanto a nuestro rallye, mejor de lo que esperaba en cuanto al puesto final. Un rallye que no preparé nada en parte por falta de tiempo. Cometí bastantes fallos y tuve varias salidas de pista que por suerte no me generaron problemas graves ni tener que pedir ayuda. Falta de ritmo en general haciendo malos cronos. Finalmente intenté aguantar tranquilo hasta el final y me beneficié de los fallos de otros. Tercer puesto en la Top Ten, más que conforme con el resultado, sobre todo de cara a sumar puntos para el campeonato.

Aqui va nuestra cronica!
Llegabamos al rally sabiendo que era de resistencia, de aguantar y no cometer errores porque a la minima estabas fuera. Ya en el primer tramo nos ibamos de excursion antes de un cruce sin demasiadas consecuencias y en la segunda pasada por Sondeos Gayoso haciamos un trompo llegando ya al final , lo que nos hizo perder valiosisimos segundos. Como siempre, la tarde nos sienta genial, el coche iba justo como queria y conseguiamos marcar muy buenos tiempos e incluso llevarnos algun scratch en la Top Ten. Acabamos el rally sin problemas salvo esos fallos de la mañana y con la sorpresa de conseguir nuestro primer podio de la temporada! Un poco inesperado viendo que no pasabamos de la 8ª posicion en los demas rallies y llegamos aqui y 2º! Muy contento y a seguir por este camino, aunque sabemos que es algo puntual debido a los fallos de los de arriba. Felicitar al resto del podio y sobretodo a Miguel por su victoria. Si os preguntais porque no hay fotos, pues... al fotografo que contratamos se le cayo la camara por uno de los puentes del tramo Talleres Alca y nos ha dejado sin fotos para esta ocasion. En la siguiente pondremos alguna foto como en los otros rallies! Saludos y nos vemos en la proxima!

Outro rali mais acabado,e outro rali sen baixar do podium a pesar do golpe en Peklo II,iso si,a Juan non lle gana nadie.Haber se sona a campana no Botafumeiro.



Queda aqui unha onboard do penultimo tramo:

Oscar24_GZ escribió:Outro rali mais acabado,e outro rali sen baixar do podium a pesar do golpe en Peklo II,iso si,a Juan non lle gana nadie.Haber se sona a campana no Botafumeiro.



Queda aqui unha onboard do penultimo tramo:

Tu coche parece un kart!

No lo se o que hacer en NGP physics :(

Hola. De momento el mejor rallye que he hecho en este campeonato, pero estoy bastante descontento ya que por no se que motivo (que creo que va a ser la pedalera esta pa tirar ya) no llego a los tiempos que tengo desde hace tiempo, y que ultimamente no llego ni de cerca a ellos. Asi y todo no es mal resultado, pero no se puede estar esperando a ver si falla algunos de los de arriba.

los tramos de la mañana estuve siempre entre los 5 primeros, pero lejos de tiempos de cabeza, si contamos que la cabeza es Jorge,Miguel Ortiz u Oscar, porque lo de Marzoa ya es de otro mundo(Jajajajaja).
Con este coche online le tengo gran temor a las vias de tren o a los baches fuertes con agua, que el culo es impredecible





En los tramos de la tarde pude incluso bajar tiempos(pero sigo diciendo que la pedalera va mal) como en Sumburk (Sumburku pa vincenc jajajaja) bajando de 7.10 que ya es un buen tiempo. En Shomaru (Samuru pa vincenc jajaja) no se por donde hechas Oscar, pero despues de haber visto tu video, vas muy fino en el segundo sector que es donde pierdo bastante.




Al final un cuarto puesto pero lejos de luchar por el tercero. Seguiremos peleandonos con este coche.
De aqui felicitar a Miguel Ortiz, porque creo que esta siendo la revelacion de este campeonato, por lo menos para mi, y animarlo a que dispute los demas campeonatos de SIM CONTROL, que esto va a estar muy animado por lo que parece, y sobre todo disputado, que va a ser lo divertido
Gracias a la organizacion por el campeonato
Nos vemos en el proximo