Rally Piancaballo

yo ....es por q no se mirar como aparezco por eso t puse q me lo miraras si no se puede pos pa la proxima no pasa nada ....pero bueno si algien sabe de verdad o le a pasado lo q a mi y lo soluciono q me diga comoooooooooo por q estoy harto de ponerme a correr y al mitaz q me joda el rrally.......y de paso ¿como se mira como estas en la pajina checa?

creo q los nombres de los rallys no son muy apropiados....
deverian ser algo como rally china, taiwan, etc.... mas apropiado a las lluvias registradas....
piensen un poco q no solo hay coches 4x...
sabemos q en tierra no podemos hacer na, pero si nos privan el asfalto.... no podemos estar jugandonosla en cada metro y esperar q caigan los de arriba...
algunos tambien queremos aspirar a algo en el rally, y q este no sea precedido de otras salidas...

PD: ya se q la 2ª leg es seca... pero el tiempo q se pierde en mojado es imposible de recuperar....
PD: no quiero con esto criticar a nadie... solo q piensen q salimos mas gente al rally.... y ya se q lo primero es divertirse (o eso dicen)

bueno q les vaya bien al los q puedan... y suerte

Para los que se quejan de la lluvia mirar esto.....creo que el campeonato se hace para simular la realidad y esta es la realidad por aquellos tiempos:
https://www.youtube.com/watch?v=023T2a23mVQ
si alguien lo sabe poner que lo ponga...

Ademas yo llevo un 2RM y puntue en los tres rallyes validos,y en este estoy entre los 10 primeros por ahora....

SaludoS

ese mismo video iba a poner yo ahora, Andres yo creo que han sido demasiado buenos!!! aun asi no te preocupes queda mucho asfalto y en teoria seco asi que desacuida que podras disfrutar de lo lindo con el Kit car!!

Vila te edite la respuesta para que se pudiese ver el video. Como muy bien decis los rallys se hacen con la climatologia que hubo en el rally real de aquella epoca

vila q cuando se esta arriba se ve todo muy bien... y creo q todos sabemos que acabar los rallys se puede.... y el puntuar en nuestra clase, creo q no lo tienes muy dificil... pero yo lo de ir solo a acabar rallys.....
si me coji este coche era pa medirme con todos no solo en la classe.... ya se q solo lo podia hacer en asfalto, pero va ser q no...
tu ivas el 10 y yo andaba por el 5 o 4 cuando abandone... con casi un 1.30 min delante del segundo a7, y midiendome creo con coches con coches punteros....asi q creo q sobran las comparativas...
solo reprocho q con estos coches en mojado o vas muy despacio o pasa lo q pasa y uno se pica....
saludos....

che .. que buen video..

Gracias Diego por poner el video,yo me lie con el codigo y no me salia...

Andres creo que te equivocas,en la clasificacion estoy arriba si,pero OBVIAMENTE no soy el mas rapido en A7.Cuando me apunto a un campeonato es para disputarlo en cada carrera,primero en mi categoria,y luego hacerlo lo mejor posible en la general.Si tu quieres empezar la casa por el tejado,midiendote con coches superiores y de cada cinco pruebas hacer una bien....tu sabras,pero lo que no puedes hacer es quejarte de la lluvia,cuando creo que el rallye esta perfecto,simulando la realidad que es lo que se pretende.

Yo prefiero utilizar el "yo estoy...",si tu quieres utilizar "yo iba......" perfecto,pero no te quejes/excuses sin razon.

SaludoS crack...

juankkar escribió: Buenas,no quisiera parecer aguafiestas,ni que nadie se mosquee conmigo,pero el reglamento es muy claro,solo se concede reset con ¨Did not star...¨ y solo uno por prueba.Asi que el que no cumpla estas dos condiciones, que no lo solicite por que le sera denegado,y para ser justos con todos los participantes, no se va a hacer ni una sola excepcion,espero que lo comprendais...

Yo me quejé por soltar algo de rabia, pero no pedí otro reset, sé que sólo se da uno por rally. Es que no lo entiendo, me tira la 1ª vez al escritorio, entro a jugar uno de los rallyes de Rally al Palo, sale Bissanne II y entra a jugar sin decir ni mu...a mi que me lo expliquen porque nunca me había pasado.

manc0ntr0 escribió:

juankkar escribió: Buenas,no quisiera parecer aguafiestas,ni que nadie se mosquee conmigo,pero el reglamento es muy claro,solo se concede reset con ¨Did not star...¨ y solo uno por prueba.Asi que el que no cumpla estas dos condiciones, que no lo solicite por que le sera denegado,y para ser justos con todos los participantes, no se va a hacer ni una sola excepcion,espero que lo comprendais...

Yo me quejé por soltar algo de rabia, pero no pedí otro reset, sé que sólo se da uno por rally. Es que no lo entiendo, me tira la 1ª vez al escritorio, entro a jugar uno de los rallyes de Rally al Palo, sale Bissanne II y entra a jugar sin decir ni mu...a mi que me lo expliquen porque nunca me había pasado.

Yo te puedo decir que particularmente Bisanne II siempre me ha dado problemas, siempre... No se que será pero instale los reversedrc3 y me ha cargado el tramo perfectamente y mira que me ha dado guerra siempre.. Sobretodo cuando en el mismo rally hay tramos checos y con cambios de climatologia.. No se si tendrá algo que ver pero te cuento lo que a mi me ha pasado y como supuestamente lo he solucionado...

eldogo escribió:Se escucha ruido en el taller de leones al moño... Hay gente trabajando..¿habrán conseguido un sponsor y largaran nuevamente el rally card de el Dogo Argentino?........
Llegaran para este rally?
Pronto lo sabremos..

Diegoooo siguen trabajando en tu taller???? Se escucha ruido?????
Enseñanos ese auto con el que "casi ganamos" jajajajajajajaja

Toni escribió:

eldogo escribió:Se escucha ruido en el taller de leones al moño... Hay gente trabajando..¿habrán conseguido un sponsor y largaran nuevamente el rally card de el Dogo Argentino?........
Llegaran para este rally?
Pronto lo sabremos..

Diegoooo siguen trabajando en tu taller???? Se escucha ruido?????
Enseñanos ese auto con el que "casi ganamos" jajajajajajajaja

jajaja... se nos fue la mano al dar ventaja a los demas..jajaj

Clasificacion final de la prueba,enhorabuena a los vencedores y gracias por vuestra participacion.

esos 15 minutos de penalización una pena, pero a javier no hay manera de seguirlo, debe tener otro motor ese escort N4 , como anda el tio. Enhorabuena a los vencedores del rally y de las clases.
Y a los organizadores

Este Javier vamos a tener que mirarle bien el coche....,a ver que gasolina usa....

Bueno paso a comentar mi rally!!!!!!!!

Anoche me pare en un pueblo de la España profunda, para ser más concretos se llamaba Arroyo de Ojenca (tiene tela) para poder ver el desenlace final del ERC y como que alli no llega la cobertura para poder navegar.. Que desastre, ZP más vale que se vaya poniendo las pilas que sin duda en tema de adsl estamos años luz del resto de la comunidad europea!! Eso si exigir obligaciones como los europeos eso si que se le da bien, la madre.... En fin, paso a lo que voy que me enciendo y luego digo cosas que no vienen al caso!!!

Juan me has tenido toda la noche en vilo ijjijiji en cuanto he llegado a Madrid me conecto para ver las clasis finales y aunque me lo imaginaba que lo tendria jodido mantener la segunda plaza tenia la esperanza.. Buen rally conservador y apretando donde tenias que hacerlo, merecida la segunda plaza.. Yo me tengo que conformar con la tercera, aun así contento con el rally.. Iba perdiendo fuelle de unos 3 segundos por tramo cuando hago los shake, en online no me salen los tiempos imagino que serán los nervios que no me dejan ir suelto como cuando entreno pero visto lo visto como va a ir el campeonato estoy super contento de estar empatado a puntos contigo y luchando en cabeza por la victoria final... Y más cuando hasta ahora han sido casi una totalidad de pruebas de asfalto, una superficie que no se me da muy bien... La regularidad va a ser un punto clave y de momento en eso me centro, en ir sumando puntos y cuando lleguen pruebas de tierra con la que me siento más cómodo poder apretarte un poco más...

Cristian no pudo correr la segunda leg, una lástima porque se marco una primera leg impresionante.. Y Fer jajajajajajaj más de lo mismo.. En cuanto a Andrés, para mi este rally tiene un claro vencedor y no és otro que Andrés Rodríguez.. A ver matizo, vencedor Chedy Martín, pero vencedor moral Andrés Rodríguez (para mí eh).. Si no llega a ser por el SR de 5 minutos estaría delante a unos 14 segundos de Chedy.. Ha dejado claro que con el A7 se puede luchar por el campeonato manteniendo ese ritmazo en los tramos de asfalto seco y serenandose en tramos poco propicios para el 306 puede luchar por estar arriba... Pero claro, en los rallys todo cuenta y el vencedor és el que llega al final del rally con menos tiempo respecto a sus compañeros... Aún así felicitarte Andrés, un pedazo de rally....

Chedy a vuelto, pedazo marica, como puedes decir en tus comentarios cosas como: "....muy tranquilo"; ".....despacio por lo negro"; "... no arriesgando nada" etc etc etc???????? O sea quién quieres que te crea?? O sea te metes unos tiempazos impresionante y tienes los santos huevos de decir que ibas sin arriesgar y por lo negro??? Acuestate anda a partir de ahora paso de tus coments, no tienen sentido y una táctica para despistar, con Paulo no hubieses odido y no me digas que no sabias que tuvo un crashed en el tramo 12 o 13 no me acuerdo,cuando lo tenias a un solo segundo y no querias seguir apretando jajajajajaja que pirulas!!!!!! Bueno espero que estes luchando por los puestos de arriba y si puede ser detrás mio en la general!!!

Bueno nada más, seguro que me dejo cosas que queria comentar pero de momento ya está bien.. Un saludo a todos y gracias por el curro que os meteis.. Nos vemos en el siguiente!!!!!!!

lo de Paulo si lo sabia porque me lo dijo el mismo jjajaa pero era para mantener la emocion no sabia en que tramo pero sabia que habia fallado. Es la verdad fui tranquilo si hubiera ido fuerte en la primera etapa sobre todo hubiera ido delante de Paulo y estoy segurisimo que no soy el unico de A8 que si hubiera corrido bien o sin errores se hubiera puesto delante. La segunda etapa eso de perder 10 segundos con Andres en mas de un tramo no es muy normal fui parado, el Delta puede hacer muchisimos mejores tiempos pero a falta de set up bueno es ir despacito y terminar. Ya veremos cuando mas de uno aqui se ponga las pilas y haya que correr de verdad porque te aseguro que no hemos visto nada los A8 y los WRC son autenticas bestias es cuestion de tiempo que le saquemos el jugo de verdad.

Como ejemplo los tiempos de Cipriano con el Delta del campeonato pasado... estamos muy lejos todavia, pero todos. Al que veo en forma es a Hantunen estaria bien verlo en una categoria mas arriba a ver si tira de todos, menos de Tiago y de Souto que creo que son los unicos que le han sacado velocidad a estos coches aparte que falta que Iglesia le coja el aire al WRC, a ver quien lo quita de arriba

Hombre si nos ponemos a mirar los tiempos que hacen los A8 pues la verdad és que el nivel es bajo si pero recuerda que los tiempazos que dices tu de los A8 suelen salir con otro tipo de coches... Claro que habrá gente que lleva el Escort al limite o el Delta pero la mayoria de tiempos salen con el 6,5...
Y de nada sirve comenzar a correr como un loco y luego no acabar un rallye asi que la regularidad es vital y eso de correr a tope y no cagarla de momento no esta conmigo.. En asfalto ya voy bastante justo de opciones con ese coche, puedo llegar a rodar como los tiempos de shake pero no gran cosa más,, ya no se de donde sacarle más segundos a los tramos!!!!

juankkar escribió: Este Javier vamos a tener que mirarle bien el coche....,a ver que gasolina usa....

La Panta ya te digo yo que no,

Bueno mi rallye fue como todos, a lo que me da el coche, puedo sacarle algún segundo más pero me la iría jugando en cada curva y cada rasante, y con el setup que tengo, en los checos me llevo muchos sustos.

En fin, nos vemos en el siguiente.

Saludos.