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Reglamento S-CER 2021 (de obligada lectura)

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Mensaje  Admin Vie 5 Mar - 23:03

REGLAMENTO
SUPER CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES 2021
(S-CER)




REGLAMENTO ESPECIFICO S-CER

1. CONDICIONES GENERALES DEL CAMPEONATO
2. CERTAMENES CONVOCADOS
3. ASPIRANTES
4. INSCRIPCIONES
5. COMPETICIONES PUNTUABLES
6. VEHICULOS ADMITIDOS
7. PUNTUACIONES
8. RESULTADOS A RETENER


1. CONDICIONES GENERALES DEL CAMPEONATO
El Super-Campeonato de España de Rallyes (S-CER) se regirá por la normativa del REGLAMENTO GENERAL SIM-control (exceptuando la contemplada en este Reglamento Especifico):
- En las pruebas puntuables para el S-CER que sean también puntuables para la
Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA) serán de aplicación los
reglamentos del S-CER.
- En las pruebas puntuables para el S-CER que sean también puntuables para la
Copa de España de Rallyes de Tierra (CERT) serán de aplicación los
reglamentos del S-CER.

2. CERTAMENES Y TROFEOS CONVOCADOS, VEHÍCULOS ADMITIDOS
-Super Campeonato de España de Rallyes para Pilotos (Todos los vehículos admitidos)
-Super Campeonato de España de Rallyes Categoria 1 (R5 / Rally2, RGT, R4)
-Super Campeonato de España de Rallyes Categoria 2 (N4, R3, S1600)
-Super Campeonato de España de Rallyes Categoria 3 (R2 / Rally4 )
-Super Campeonato de España de Rallyes Categoria 4 (R1 / Rally5 )


3. ASPIRANTES
El S-CER está abierto a todos los participantes que, estando en posesión de la
correspondiente licencia, participen en las pruebas puntuables.

4. INSCRIPCIONES
4.1. INSCRIPCIONES AL S-CER

Los pilotos que deseen participar en el S-CER deberán estar en posesión de la licencia F.E.I.R., para ello deberán hacer la correspondiente solicitud en el foro de SIMcontrol.
El mero hecho de enviar la solicitud no implica la aceptación de la misma. Las inscripciones
sólo serán efectivas si son confirmadas por el Comité Organizador, quien podrá rechazar
una solicitud de inscripción de acuerdo con lo establecido en la normativa para su obtención.
Los derechos de inscripción son gratuitos.
Todos los pilotos que se inscriban y cuya inscripción sea admitida, se comprometen a
respetar los Reglamentos y sus Anexos aplicables en el S-CER.

4.2. INSCRIPCIONES A LAS COMPETICIONES
Con la obtención de la licencia F.E.I.R., todos los pilotos quedan automáticamente inscritos en cualquier prueba puntuable para el S-CER.

5. COMPETICIONES PUNTUABLES
Las competiciones puntuables para el S-CER, en la temporada 2021, serán las
siguientes:

Rallye Sierra Morena (18 ABR)
Rallye Tierras ALtas de Lorca (2 MAY)
Villa de Adeje (23 MAY)
Rally Terra da Auga (13 JUN)
Rallye Reino de Leon (27 JUN)
Rallye de Ourense (25 JUL)
Rallye de Ferrol (29 AGO)
Rallye Princesa de Asturias (19 SEP)
Rallye Villa de LLanes (3 OCT)
Rallye Ciudad de Pozoblanco (30 OCT)
Rallye La Nucia (14 NOV)
Rallye Islas Canarias (28 NOV)
Rallye de Tierra de Madrid (5 DIC)
Rallyeshow de Madrid (12 DIC) no puntuable

* Las fechas corresponden al ultimo día de competición.


Los rallyes se disputaran e una sola leg o etapa, de Martes a Domingo, ambos inclusive.
En caso de existir un tramo de pruebas o Shakedown, sera obligatorio utilizar el mismo vehículo que en el rally oficial.

La organización se reserva el derecho de cambiar las competiciones citadas si ocurriese en el campeonato real, en cuyo caso se hará la comunicación pertinente a todos los participantes inscritos.

6. VEHÍCULOS ADMITIDOS EN EL S-CER
Todos los pertenecientes a las clases: RC2,RC3,RC4,RC5 y RGT.

7. PUNTUACIONES
En cada una de las competiciones puntuables se otorgarán los siguientes puntos de
acuerdo con la clasificación particular del S-CER:
Clasificación General Scratch
1º 35 puntos
2º 30 puntos
3º 27 puntos
4º 25 puntos
5º 23 puntos
6º 21 puntos
7º 19 puntos
8º 17 puntos
9º 15 puntos
10º 13 puntos
11º 11 puntos
12º 9 puntos
13º 8 puntos
14º 7 puntos
15º 6 puntos
16º 5 puntos
17º 4 puntos
18º 3 puntos
19º 2 puntos
20º 1 puntos
Clasificación Tramo Cronometrado Plus (TC plus) *
1º 3 puntos
2º 2 puntos
3º 1 punto

8. RESULTADOS A RETENER
Para la Clasificación Final del S-CER se sumarán los once mejores resultados de cada participante. Los pilotos que hayan sido excluidos en alguna prueba, no podrán descartar ese resultado.
En caso de empate en la clasificación final, ganará el que haya finalizado delante en la última prueba, si persistiese el empate se miraría el mejor clasificado en la anterior, y así sucesivamente hasta desempatar.
La categoría que tenga dos pruebas consecutivas, o cuatro alternas, sin participación, quedara suspendida.
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