I Historic Rally Gran Canaria 2013

Yujuuuu!!... ...

Jojojo... me lo he pasado en grande con el supermiraflori... Jajajajaja .... me he enamorado d este coche...

Primera etapa terminada, al final hice una elección arriesgada con el M3, menudo bicharraco, lo que te hace ¨trabajar¨en cada tramo, acabe con los brazos doloridos... ...,en las paellas pasas parado, es muy malo de meter, pero luego en las zonas rápidas corre que lo flipas..., así que le coges un poco el toque es muy divertido aunque algo extresante...

Para la segunda habra que trabajar un poco el set, ya que los tramos no van a ser tan favorables, y le pondre el skin de Jose Mari Ponce para motivarme mas... ... eso me dará unas décimas...jaja

No se como hacen Gus y Juan para correr con esos traccion trasera, yo iba a correr con el M3 N y haciendo un test por cote 1 la verdad que no logre hacer un retome sin que el auto se fuera al trompo,hay que tener muchas manos y una buena pedalera. La momo que tengo no es muy precisa a la hora de acelerar y en esos bichos hay que dosificar muy bien el acelerador...por eso me decidi por un N3. Muy buen rally creado Gus, gracias y esperemos halla otro pronto!

Es cosa de rodar hasta que les coges el punto...,yo hubo una temporada que estuve muy viciado con el Escort MkII en el checo...

Yo iba a coger el 205 GTI, pero estuve probando todos y cuando llegue al Sierra RS N, como se dejaba llevar y esto era puro entretenimiento, pues ahí fuimos, divertido si era, lo que cuantas mas rectas había más ventaja me sacaban, jejeje
si el rally llega a ser en mojado o en tierra no cojo un trasera ni loco, jajaja
El Lada de Gus también se deja llevar, pero no me veía yo con esa copia de 124 jeje, no me llamaba...

Al final no pude poner el skin de Jose Mari, eso me penalizo mucho ... ...no me acordaba que le M3 del húngaro es distinto al del checo...

No esperaba estar tan arriba con este coche, en tramos de muchas paellas tipo Bisanne, se pasa mal, tienes que entrar casi parado para poder girar sin problemas, luego en la zonas rápidas lo gozas, corre mucho...,afinando un poco mas el set y practicando, se puede estar bastante arriba, pero entiendo que a no todo el mundo le guste la conducción de estos bichos...

Hay que procurar llevar la marcha lo mas alta posible, y si se mete primera no acelerar hasta que este totalmente recto el coche, y nunca tocar la hierba dando gas....,solo con que pudieran contar con freno de mano, ya cambiaría muchísimo el tema...

Me lo he pasado bien, ha sido una buena experiencia...queremos mas!