07: AUTO 24 RALLY ESTONIA 2014

  Rally Estonia terminado y muy contento con el resultado,he hecho un rrally muy limpio sin salidas de carretera aunque en la segunda pasada por Mustaselka en dos curvas estuve a punto de vaciar el cenicero,al caminar el coche varios metros en dos gomas,pero al final pude controlar la situacion y seguir con un ritmo bastante alto.En general me gusto mucho los tramos y ya me voy haciendo mas con el control del Citroen DS3 y disfrutando de la conducion rapida.Ahora esperar hasta el martes y estar pendiente de los demas a ver donde me dejan colocado en la clasificacion final.Suerte para todos y saludos.   

Pilotos que deben enviar sus repeticiones (hasta el día 03.08.2014 23:59)
Drivers who must send their replays (until the day 03.08.2014 23:59)

Send to E-mail: campeonatossimcontrol@gmail.com

SS12 y SS14

Ranga Peti / Ranga Péter
Attila Szocs / Szőcs Attila
Hlavacsek Istvan / Hlavacsek István
LeoTaylor / Szabó Zoltán
v.gabee / Vakán Gábor
Magyari Bence / Magyari Bence
simivideo / Dancs István András

Rally terminado, pero con bastantes fallos en la segunda leg.

Todavía no entiendo que pasó con los neumáticos en la segunda leg. La superficie estaba mojada y monté neumáticos para mojado, y me calló una buena, se batió el WR del tramo   , en mojado!!!!! Pero cual fue mi sorpresa que en el siguiente tramo que era en seco también se batió el WR   y ahí si que perdí tiempo, y fui subiéndome por las paredes.

Alguien que me lo explique por favor.

Luego decidí atacar demasiado para no perder tanto y aguantar la tercera posición que volqué y tuve que pedir ayuda perdiendo el podium.

Saludos

yo el segundo leg lo corri con neumaticos de seco, por que aunque te deja poner al crear la partida mojado finlandia no tiene opcion de mojado al ser el tramo original de nieve.

Salu2

La solución es fácil: era todo en seco....

Yo me di cuenta justo antes de entrar al rally, al ver las diferencias de tiempos, decidí hacer una comparativa de ruedas seco/mojado para ver que elección era la que mas compensaba.

Mi sorpresa fue que, como dice Vicenç, no había opción de poner superficie wet en el modo practica, así que cree rápidamente un test privado para probar online, y mis sospechas se confirmaron, hacia mejores tiempos con las ruedas de seco que con las de mojado poniendo 100% posibilidades de lluvia(como en el rally)...

La mejor manera de saberlo es, al entrar en el rally, en el menu donde aparecen todos los tramos que lo forman, tiene que poner ¨wet¨, ¨damp¨ o el porcentaje de posibilidades de lluvia, si no pone nada (como fue en este caso), entonces es en seco, esté como esté creada la partida, intuyo que este problema se repetirá siempre que se usen tramos de nieve convertidos a tierra o asfalto...

Nunca te acostaras sin saber algo mas...

Yo las pruebas ya no las hago, entro a los rallys bien frio. Pero mi eleccion fue acertada de casualidad ya que elegi seco priorizando el tramo mas largo que es Plane que estaba con piso seco y al largar Mustaselka, primero pensé que no tenia textura wet, pero al hacer 2 o 3 curvas me di cuenta que el piso era seco.    De todas formas con el pasar de los rallys mi performance viene como la de Mikko...bien en descenso jeje

Gracias a todos por envío rápido de repeticiones,Thank you all for fast shipping of repetitions

Resultados,results :

Ranga Peti / Ranga Péter OK
Attila Szocs / Szőcs Attila Setup ERROR- Excluding
Hlavacsek Istvan / Hlavacsek István OK
LeoTaylor / Szabó Zoltán OK
v.gabee / Vakán Gábor OK
Magyari Bence / Magyari Bence OK
simivideo / Dancs István András Setup ERROR- Excluding