Torneo TEST WRC 2014 RSF.

INSCRIPCIONES

-- Podéis inscribiros en dos categorías.
-- Se van a realizar tres mini rallys con diferentes superficies y climatología.
-- Todo se va encuadrar en una sola licencia, R1, de este modo solo habrá una clasificación general y las respectivas categorías. En las categorías individuales luchareis con otras clases.
-- No es necesario un mínimo de km para participar.

Todas las dudas preguntarlas en este hilo.

Salu2

Hola a todos.

AVISO IMPORTANTE: La categoría JWRC (N3) solo se usará el Ford Fiesta ST. Por lo pronto y hasta que integren otro coche que a la organización le parezca adecuado para está categoría.

Haciando kms de test con el Fiesta WRC, ya le he perdido la mano a tanta potencia...no se si saldré con el WRC o con el RRC, ya que en muchos tramos hago mejores tiempos con el RRC aunque suene descabellado, no se a que se debe, serán los sets y cuestion de agarrarle la mano al WRC??

carlos nuñez escribió:Haciando kms de test con el Fiesta WRC, ya le he perdido la mano a tanta potencia...no se si saldré con el WRC o con el RRC, ya que en muchos tramos hago mejores tiempos con el RRC aunque suene descabellado, no se a que se debe, serán los sets y cuestion de agarrarle la mano al WRC??

Eso mismo me pasa a mi la mayoria de las veces,y no se por que es.
Yo este pre-test o pretemporada lo voy a hacer con el Fiesta ST de gr. N ,estoy rodando con el y hago buenos tiempos,voy comodo,toqueteo mas en los set y como dijo Gus(creo que fue el) en otro post,vamos a empezar la casa por los cimientos.De momento me apunto en JWRC y WRC3,y luego ya veremos.
Suerte a todos en el campeonato.

Bueno gente, me despido de el rally, quise apretar en la SS6 y la ca... , en el segundo intervalo iba primero de los pocos que habian corrido y en una de curvas rapida izquierda no trace bien y se fue el coche contra unos arboles y el impacto fue tan brusco que jodi el motor y ya no lo pude arrancar.
Saludos y suerte a los demas.

Gus Pérez escribió:Hola a todos.

AVISO IMPORTANTE: La categoría JWRC (N3) solo se usará el Ford Fiesta ST. Por lo pronto y hasta que integren otro coche que a la organización le parezca adecuado para está categoría.

Gus una duda,hay un concursante polaco que hizo el rallye con un 306 gr.N,es valido o sigue estando en vigor lo de unicamente el Fiesta ST y este piloto no puntua?
No es por crear mal rollo n nada por el estilo,es por saber si puedo elegir otro o no.
 

Para la JWRC solo vale el Fiesta, el que corra con otro coche no puntuara para esa categoría..., no os estreseis que estamos en pruebas, precisamente para esto, para ver los problemas que podrían surgir durante el campeonato y ponerles remedio... 

Haceis bien en comertar estas cosas cuando veais algo raro...  

OK,pues con el Fiesta ST,
 

Buuufff,peor debut imposible.Si mal no recuerdo tengo 5 min. de penalizaciones entre ayudas y atropellos  ,el caso es que iba cómodo,pero me venia arriba y la cagaba,todas las ayudas por lo mismo,vuelco.
Bueno para la próxima esperemos que vaya mejor,suerte a los que faltáis.

recien veo la clasi provisoria del rally test 1 y me soprendió de como m.... hizo Peter Ranga, que sé que es muy rapido pero para sacarnos a Juan y a mi 29 y 34 segundos respectivamente al final del 1er bucle????      me es sospechoso... o este tio es de otro planeta porque no creo que Juan y yo salgamos a hacer el rally paseando para tan semejante diferencia en solo 2 tramos. A ver si lee Juan esto a ver que opina al respecto.  

Yo hace tiempo que lo vengo comentando con gente de mi entorno, ese hombre y uno o dos mas, saben cosas que no sabemos los demás..., no digo que hagan trampas, pero algo han encontrado para hacer volar sobretodo a los Wrc11, por que con otros coches no destacan tanto, pero con estos es increíble las diferencias que marcan, y cuanto mas deslizante sea la superficie, mayor es la paliza que nos meten...,yo ya lo he sufrido varias veces esta temporada...

En este rally, el primero no me salio muy bien, pero en Noiker fui a matarme e hice mi mejor tiempo personal, y me clavo 5 seg por parcial... 

a mi me salio bien Newbobs, con unos 5:05 lo cual esta dentro de mis tiempos buenos en ese tramo, no soy el mejor del mundo ni mucho menos,ahora 5:05 es un muy buen tiempo,que cuanto se puede bajar Juan? 7 u 8 segundos calculo yo y Peter Ranga me metio 12 seg. ( mas de 1 seg x km ) o sea que el tio hizo 4:53...mmm...en Noiker que no es de los tramos que mas se me dan y no me salió redondo en esta ocasion pero tampoco desentono tanto ya que estuve 7 detras de tu tiempo Juan, no es poco ( 0,5 seg. x km) pero tampoco es una barbaridad ya que son casi 14kms...y el Ranga este te metio 15 a ti y 22 a mi....puffff...eso es muuucho tiempo.
Analizando...Newbobs de 10 kms me mete 12 seg, y en Noiker de 13 kms me hace 22 seg, mas exagerado aun... yo tampoco digo que haga trampa pero me intriga y mucho el desempeño de este tio.

yo creo que estos segundos salen de tocar los diferencales, lo que pasa es que ai hay mucha tela i no se ni que tocar.

Si, yo también creo que el tema esta en los diferenciales, mas que nada por que en mojado y nieve las diferencias aumentan, y me imagino que usara desarrollos largos, pero el caso es dar con la combinación perfecta...

juankkar escribió:Si, yo también creo que el tema esta en los diferenciales, mas que nada por que en mojado y nieve las diferencias aumentan, y me imagino que usara desarrollos largos, pero el caso es dar con la combinación perfecta...

Puede ser como dicen,que la cosa este en el mapeo de diferenciales, y como dice VCA ,es mucha tela... yo nunca pude dejarlo bien tocando tanto porcentaje... y como dices Juan que la diferencia es mayor en nieve o mojado calculo q si viene por el lado de los diferenciales, deben llevar mas bloqueo en aceleracion y freno para que el coche patine menos y tenga mas agarre. Pero esto me trae la duda de que Noiker es un tramo en general muy veloz con pocas curvas lentas...y que meta esas diferencias,para mi puede ser que toque algun LSP de las fisicas del coche u otro archivito...algo que a lo mejor a los del plugin hungaro se les halla colao bloquear cuando se corre online.... no lo se. Lo unico que se es que me gustaria hacer espionaje y entrar a la PC de Ranga por la noche cuando duerme con un pen drive y piratearle esos sets.  

carlos nuñez escribió:Salgo que a lo mejor a los del plugin hungaro se les halla colao bloquear cuando se corre online.... no lo se.

 O a lo mejor no Carlos...a ver si te fijas en un detallito....abajo a la derecha.... 

juankkar escribió:

carlos nuñez escribió:Salgo que a lo mejor a los del plugin hungaro se les halla colao bloquear cuando se corre online.... no lo se.

 O a lo mejor no Carlos...a ver si te fijas en un detallito....abajo a la derecha.... 

Ese es un detalle importante...!! no sé, yo no podría correr sabiendo que lo hago con trampas, prefiero ser un mediocre toda la vida que ganar así. no obstante hay cosas que son muy sospechosas, no digo que este hombre o otros hagan trampas, pero hay cosas que no tienen explicación lógica. Pues como en el campeonato empiece con estos tiempos, me parece que va a enviar unas cuantas repes...

Desde mi punto de vista,creo que el tema esta en que si el desarrolla este proyecto(junto con otros)tiene informacion sobre las fisicas y sobre los tramos que nosotros no,si a eso le añades que el tio ya va como un tiro,pues ahi lo tienes.
Yo sinceramente creo que mas que en los tramos,que es lo que se podria ver en las repes,el tema esta en las fisicas del coche,tiene info que los demas no,y ahi es donde estan esas diferencias.
De todas formas yo opino como Gus,ganar con cierta ventaja ya desde el inicio vale para el,yo prefiero seguir volcando  

hay otro también, Kenubi / Varga Ádám que va con un fabia evo2, que madre mía, ese va ya con el R5 porque hace unos tiempos con este coche increibles, va como con un wrc vamos... se que el coche es bueno y rápido, pero o el tio es un fuera de serie, que seguro, o el fabia ese esta dopado..

Pues yo con el Skoda me quede estancado y no lo hago ir ni medio bien,y era con el que mejor iba,pero no soy capaz,estoy bloqueado en el set y cuanto mas toco,peor va  

Me estais acojonando  

Seguro que esta gente que domina los entresijos del juego y del plugin, pueden calcular de alguna manera el setup con más grip, diferenciales, presión de neumáticos etc etc......

De todas maneras, con coches más pequeños les hemos ganado unas cuantas veces ya.

Yo los diferenciales los llevo como los top drivers de la época en la que yo empecé (2005) y siguen funcionando de cine. Iguales para todas las superficies

jorge ortiz escribió:Me estais acojonando  

Seguro que esta gente que domina los entresijos del juego y del plugin, pueden calcular de alguna manera el setup con más grip, diferenciales, presión de neumáticos etc etc......

De todas maneras, con coches más pequeños les hemos ganado unas cuantas veces ya.

Yo los diferenciales los llevo como los top drivers de la época en la que yo empecé (2005) y siguen funcionando de cine. Iguales para todas las superficies

Como lo tienes, En los mapas lo metes todo al 100% ?

juankkar escribió:

carlos nuñez escribió:Salgo que a lo mejor a los del plugin hungaro se les halla colao bloquear cuando se corre online.... no lo se.

 O a lo mejor no Carlos...a ver si te fijas en un detallito....abajo a la derecha.... 

jajajaja...Juan, que detalle me has hecho ver!!!!   ,valla, esa esquina de la pantalla la veo siempre y nunca lo asocié a Peter Ranga   pues ahi está hombre...el tipo es muy bueno en RBR eso estoy seguro...pero seguro alguna trampilla en las fisicas debe hacer me juego las bolas, como dice Gus, para correr asi prefiero ser mediocre, yo ya lo dejé en evidencia con el acorte que hice en la anterior del ERC.
Kenubi como dice Gus es muy rapido, a mi me hizo mucha diferencia en plane 2 gravel, que para mi el tio ha cortao como nadie, otro que va de infarto es FuReady. Pero como dice Jorge alguna que otra vez le hemos ganado, yo a Kenubi muchas veces. Como sea yo creo que Peter Ranga esta muy por ensima de los otros que nombremos,si no se da ostia...el tio te saca medio minuto cada 2 tramos, abusivo.

PD: Jorge, deja las intrigas y comparte con todos como tienes los mapas de diferenciales

Eso como dice Carlos. pasanos JORGE los sptus de los diferenciale y asi probamos todos.... 
Yo no se pero en tierra esta gente vuelan mucho,yo no puedo correr tanto y si aumento el ritmo ya no se donde voy con el culo del coche.

El pluguin tiene 3 fallos para mi-

!º- que si cortas no te penaliza nada, muy grave.en otros mods de pegan 10 segundos.
2º- si arrancas en el tramo antes de la cuenta atrás tampoco te penaliza,nada,lo que nose si el tiempo cuenta cuando arrancas o acaba en 3,2,1 go....???? yo no llevo activado el relog.se tiene que mirar.
3º- El FFB del mod no me gusta mucho,es mas bueno el del Mod Cz y el del Real rally,para mi conducción.

Chaooooo.....