1º Prueba Rally de Friol

Required licences Default Licence (all drivers)

Enlace : http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=9841fe8ee880b3a65ddf2c02733cdbff
Date from : 0:01 17.6.2010
Date to : 23:59 20.6.2010
Difficulty : Hard
Length : 49.4 km
Superally : yes
Shortcuts checking: low
Cant resume tournament : No
Password : simfriol

duro, pero entretenido!!!!

Un Rally muy divertido!!.. a pesar de algunos problemas tecnicos pudimos completar el rally. Suerte al resto !

Bueno. Pues rally acabado. En el tramo de Verte tuve un bloqueo de ruedas y se me salio de pista pero lo peor fue al volver a pista meti el coche marcha atras en el interior del codo y me penalizaron por cortar jajajaajaja........Pero bueno, aun asi no ganaba ni de coña. Los de cabeza teneis el Kalina R2 y medio jajajajajajajaj

Weno rallye inmejorable para mi la verdad que bastante divertido el rallye y solo tuve un sustito en todo el rallye pero weno sin mera importancia ni nada. Una pena lo de Tiago y lo de Diego porque seguro que estarian mas alante pero es lo que hay otras veces nos tocara a nosotros.
Rivas ya te dije que eso era tema del octanaje de la chofa neng.... jajajajajajajaja

Saludos

Clasificacion final.



Enhorabuena a los ganadores de las distintas categorias,rallye muy entretenido,sin duda el Kalina es el coche mas rapido del campeonato en asfalto,y en esta ocasion el Fiesta le ha ganado la partida al Peugeot,veremos en la proxima...

Buen rally por mi parte. Me he divertido muchisimo. Lastima que haya perdido 45 segundos en la primera especial a causa de una salida con atropello. A partir de este punto no he cometido casi ningun error (muy raro en mi) y hemos podido tirar bastante fuerte hasta el final. Nos vemos en la proximo

Com uno CFH e 50s perdidos, 3º plaza en final no esta mal jejeejejej

En fin..... primero eran 40, ahora son 50..... y realmente fueron 37 pero weno..... ante todo mucha igualdad con este coche q es d lo q s trata.
Haber como va en la segunda prueba.

Saludosss

Da igual el tiempo perdido,cuando la cosa esta igualada,un fallo por pequeño que sea,te deja sin opciones,esta claro que los que van mas deprisa tienen mas posibilidades de equivocarse,asi que ,hay dos opciones: o ir totalmente al limite y arriesgarte a cagarla,o ir dentro de lo que consideres tu limite e intentar terminar sin problemas,yo suelo usar la segunda opcion y me va bastante bien...

Soutonen escribió:En fin..... primero eran 40, ahora son 50..... y realmente fueron 37 pero weno..... ante todo mucha igualdad con este coche q es d lo q s trata.
Haber como va en la segunda prueba.

Saludosss

Soutonen, se veres os splits, no 1º venho a perder 43, no 2º 40 e no 3º 37. Não perdi 50s, mas mais de 40 foram...

2ª prueba, va en attack mode

tiago rodrigues escribió:

Soutonen escribió:
Haber como va en la segunda prueba.

Saludosss

2ª prueba, va en attack mode

La 2º Prueba vais a salir con el cuchillo entre los dientes jajajajajaja........ Asi me gusta que se demuestre en el asfalto

tiago rodrigues escribió:

Soutonen escribió:En fin..... primero eran 40, ahora son 50..... y realmente fueron 37 pero weno..... ante todo mucha igualdad con este coche q es d lo q s trata.
Haber como va en la segunda prueba.

Saludosss

Soutonen, se veres os splits, no 1º venho a perder 43, no 2º 40 e no 3º 37. Não perdi 50s, mas mais de 40 foram...

2ª prueba, va en attack mode

Buenoooo..., voy avisar al jefe de seguridad para que doble el numero de ambulancias en el proximo rally....

Anda que mal el rally con el Lada, en seguida se me ponia de dos ruedas y volcada al canto......