Rally Principe de Asturias

Veo esta enamorado Gus con Swiss...bufff.

Esto no es cosa mía amigo..!! jejej, Juan y Ángel se están encargando de los rutometros.. afortunadamente

Y yo te aseguro que no estoy enamorado de Swiss    , es mas, le tengo bastante respeto..., y es la primera vez que se corre en este campeonato.

Perdon Gus! supuse mal entonces ya que la partida la creaste tu. Juan, que malo eres tio, despues de todo lo que comente en facebook de mi odio con Swiss y van como 3 rally que lo metes tio!! jejeje   ,no me va a quedar otra que entrenarlo, no se en que momento porque vamos a tener un fin de semana movido con todos los rallys que hay,vere de donde saco tiempo para entrenarlo porque me van a hacer un mundo alli....
PD: si no fuiste tu Juan queda Cobas nomas...pues supongo debe ir rapido en Swiss. :) y seguro tienes razon de la 1ra vez que lo meten aqui, pero de los que vosotros organizan ya van 3, como en la ultima fecha del WRC si mal no recuerdo hace solo dias. No es a modo de queja, solo un comentario nada mas , ya que detesto con toda mi alma ese tramo y la verdad pensé que lo habian puesto mas veces de las que dices juan jeje

Yo no lo puse, pero es igual, cuando confeccionamos los rutometros tenemos un pequeño debate para elegir tramos, y de los largos que faltan por usar en este campeonato, quedaba Swiss,Northumbria Tarmac y los Sementin, así que yo vote por descartar Sementin, a pesar de que siempre me va bien,ya que lo hemos utilizado recientemente mas veces en otros campeonatos,como bien comentas...

Con tantos campeonatos por disputar, y tantos rallyes, es normal que se vayan repitiendo tramos, lo que no quiere decir que dentro de un mismo campeonato se machaquen continuamente los mismos, nosotros intentamos dosificarlos lo mejor posible, teniendo en cuenta que los tramos convertidos de tierra o nieve a asfalto, somos reacios a utilizarnos, no nos gustan nada por el grip, los baches que tienen y las cunetas ¨blandas¨ que pueden atravesarse...

Jajaja creo que no le gusta a nadie... pero si es cierto que se asemeja por recorrido y paisaje a los tramos asturianos, creo que haceis muy buena seleccion buscando siempre asemejar lo maximo al real.

juankkar escribió:  Yo no lo puse, pero es igual, cuando confeccionamos los rutometros tenemos un pequeño debate para elegir tramos, y de los largos que faltan por usar en este campeonato, quedaba Swiss,Northumbria Tarmac y los Sementin, así que yo vote por descartar Sementin, a   pesar de que siempre me va bien,ya que lo hemos utilizado recientemente mas veces en otros campeonatos,como bien comentas...

 Con tantos campeonatos por disputar, y tantos rallyes, es normal que se vayan repitiendo tramos, lo que no quiere decir que dentro de un mismo campeonato se machaquen continuamente los mismos, nosotros intentamos dosificarlos lo mejor posible, teniendo en cuenta que los tramos convertidos de tierra o nieve a asfalto, somos reacios a utilizarnos, no nos gustan nada por el grip, los baches que tienen y las cunetas ¨blandas¨ que pueden atravesarse...

Si si Juan entiendo, no era a modo de critica,era solo que lo odio tanto y pensé mal, creí que lo habian escogido varias veces,pero bien lo aclaraste que en este campeonato es la 1ra vez, y no conozco España asi que como dice Rafa si es similar el escenario,pues bien escogido entonces, ya anoche le hice unas 5 pasadas y es mas facil en asfalto, No se si será un buen tiempo pero baje 25" desde la 1ra pasada a la ultima,es muchisimo,ahora 4:05 no se si alcanza para no desentonar jeje aunque en el rally le dare menos caña en este tramo para no arriesgar asi que es casi seguro que no haré ese tiempo... y hay que conocerlo bien,porque se me atragantan las notas de tanta curva ,por lo menos ami que uso el real Reid.

Pues ya estas cerca..., el tramo este es mas rápido de lo que parece, la putada son las piedras que hay en la cuneta, que como las toques te arruinan el rally, una vez que las vas conociendo, ganas en confianza y bajas tiempo...

Hola de nuevo nenazas,,,,,
Come vai...???? Tutto bene...
Bueno ya estoy de nuevo por aqui con mi Swift S1600 dando guerra otra vez.... :<e54a:
No puedo estar mas de 6 meses sin tocar el RBR,no lo entiendo, es como una droga para mi..
1º leg hecho y sin entrenar ni un tramo,lastima de 2 ayudas y una salido de pista pero el resto muy bien,coguiendo el ritmo de nuevo.
Un saludo a todos de nuevo....

PD: Rafa ya tienes mas pelo ahora... Que pedazo de copick tienes Nenaza...

M.LOEB escribió:

PD: Rafa ya tienes mas pelo ahora...  Que pedazo de copick tienes Nenaza...

Que pasa MIKE!!!!!! vuelves por tus fueros eh.... como es eso que has bajado de categoria cuidado que los R2 van a toda ostia jejeje. me alegra verte de nuevo por aqui echando carreras. un saludo

Rally Felipe,Felipito terminado y muy satisfecho con mi resultado,aunque yo diria que la pesadilla no era el tramo de Swiss, si no los dos ultimos tramos del rally,que ni mire el rutrometro y para mi sorpresa me encuentro con un diluvio de agua y por si fuera poco con gomas slit,para ir a menos 10 y bailando con el coche,pero mi sorpresa fue que no me aleje tanto de los de cabeza y eso que iba todo el tramo de un lado a otro.En general me gusto mucho el rally,teniendo en cuenta que por esa zona el tiempo es muy cambiante y creo que acertaron con los tramos.Felicidades a los que terminaron y mucha suerte a los que quedan.

Yo si me di cuenta del piso mojado y la logica era salir con gomas intermedias o wet, pero como de logica en este plugin no tiene nada y te explico por que.... el plugin de mierda cuando vos creas el rally te deja configurar el % del piso mojado, no la meteorologia, como hay tramos que por mas que los crees en wet estan secos, probe en practice con peklo damp y Foron wet y note que el auto tenia agarre asi que supuse eran de esos tramos que no cambian el piso por mas que se los cree en dry,damp o wet ,asi que sali con gomas dry  y me jugo una muy mala pasada ya que era un jabon y me cagó el puto rally este plugin que ya cada vez quiero menos y tiene mil errores pero la cosa es que yo en practice no le cambie el tiempo de good a bad, y por mas que le pongas piso wet con tiempo good,el piso estará seco,todo esto me di cuenta cuando termine el rally y me puse a probar que carajo pasaba y alli di en la tecla..., tengo un cabreo que ni te imaginas!!!

Efectivamente, aquí el agarre lo marca el que este cayendo agua o no..., si llueve desliza mucho, si no llueve hay bastante buen agarre aunque esté en damp..., cuando marca 100% de posibilidades de lluvia, llueve seguro, en el resto de opciones es aleatorio según el porcentaje, pero igual para todos...,esto también tiene su gracia, ya que, como en la realidad,no sabes fijo si va a llover y te tienes que arriesgar con las gomas, pero si algún compañero que ya haya corrido se ¨chiva¨ y te dice lo que pasa, pues ya se pierde toda la gracia...

juankkar escribió:Efectivamente, aquí el agarre lo marca el que este cayendo agua o no..., si llueve desliza mucho, si no llueve hay bastante buen agarre aunque esté en damp..., cuando marca 100% de posibilidades de lluvia, llueve seguro, en el resto de opciones es aleatorio según el porcentaje, pero igual para todos...,esto también tiene su gracia, ya que, como en la realidad,no sabes fijo si va a llover y te tienes que arriesgar con las gomas, pero si algún compañero que ya haya corrido se ¨chiva¨ y te dice lo que pasa, pues ya se pierde toda la gracia...

Tienes razon Juan,no me di cuenta de que quedaban algunos minutos para el cierre del rally,de todas formas el dato de como estaba el piso en los 2 ultimos tramos ya le habia hechado luz manu1000ypico, no fue por chivarme el comentario, lo hecho hecho estaba y como vi que en el post anterior tocaban el tema de las gomas, me dio el pie para comentar lo que me habia sucedido,por "inconsistencias" del plugin.

No, no lo decía por ti Carlos, ni por nadie de los que escribieron aquí, a fin de cuentas lo decís públicamente, lo digo por los que puedan tener pilotos ¨ovreur¨ que le vayan diciendo la climatología por privado, eso es una pequeña ventaja, (que en algunos rallyes puede ser bastante grande), no deberíamos caer en esas cosas, lo bonito es correr todos igual y llevarse la sorpresa llegado el momento...